É SUCCESSO
Gran parte del fine settimana del Gran Premio di Spagna era stato annunciato come una battaglia tra i quattro migliori team – Red Bull, McLaren, Ferrari e Mercedes – per la vittoria, e le qualifiche hanno dimostrato quanto fosse vicino al vertice quando Norris ha siglato una spettacolare pole position per La gara di domenica.
La seconda pole in carriera del pilota della McLaren, l’ultima arrivata all’Autodromo di Sochi nel 2021, è stata solo due centesimi più veloce del tentativo di Verstappen P2, mentre la Mercedes aveva mostrato ancora una volta segnali incoraggianti di prestazione con Hamilton in P3 e Russell in P4. Anche le Ferrari, appena dietro in P5 e P6, erano desiderose di farsi strada in gara nonostante Leclerc e Sainz fossero rimasti delusi dalla distanza dalla pole.
Domenica, mentre il paddock si riuniva nuovamente dopo quell’esaltante sessione di qualifiche, una grande domanda a cui rispondere era: che tempo faceva? Con la pioggia prevista durante la notte e la pioggia all’inizio della giornata, le condizioni si erano asciugate ben prima che le luci si spegnessero alle 15.00 ora locale.
Prima che l’azione prendesse il via c’è stata una piccola modifica alla griglia di partenza con Williams e Alex Albon che hanno deciso di cambiare gli elementi del propulsore sulla sua vettura dopo le qualifiche – dove era finito P19 – portandolo a partire dalla pit lane.
Quando le coperture delle gomme sono state tolte, è stato rivelato che tutti, tranne un pilota, avevano scelto di partire con la gomma morbida contrassegnata in rosso – il già citato Albon era l’eccezione. All’anteriore, Verstappen ha optato per iniziare con gomme morbide usate pur avendone un set nuovo a disposizione, mentre Norris e Ferrari hanno optato per gomme morbide fresche. Entrambi i due Mercedes hanno iniziato con l’usato.
