Tesla ha lanciato ufficialmente un richiamo per 239.382 veicoli equipaggiati con la sua nuova generazione di sistema informatico, soprannominato AI4 o HW4. Questi computer avrebbero dovuto migliorare le prestazioni e preparare le auto alla guida completamente autonoma. Ma ora incontrano un problema serio: può verificarsi un cortocircuito, che disabilita funzioni cruciali come le telecamere posteriori, i tergicristalli automatici o persino la navigazione GPS.
Computer di bordo poco intelligenti
I modelli interessati includono il Modello 3, il Modello Y, il Modello S e il Modello di chilometri. Tesla ha ricevuto quasi 900 reclami relativi a questo problema prima della fine del 2024.
Questo promemoria non cade dal cielo. Già a dicembre i rapporti segnalavano un preoccupante tasso di guasti di questi computer, soprattutto in condizioni di freddo. Secondo Tesla, la combinazione di determinati componenti software e hardware potrebbe causare un feedback di corrente anomalo, che innesca un cortocircuito. Una grande preoccupazione, soprattutto per un marchio che fa molto affidamento sulle sue tecnologie all’avanguardia.
Per correggere questo problema, Tesla ha optato per il suo metodo abituale: aggiornamenti software distribuiti in remoto. Da metà dicembre è stata implementata una patch per regolare la sequenza di avvio dell’auto e limitare il rischio di cortocircuiti. I veicoli prodotti dopo il 16 dicembre 2024 includono già questa correzione.
Tuttavia, questa soluzione non è sempre sufficiente. Se il computer di un veicolo si guasta o presenta problemi che potrebbero causare un cortocircuito, Tesla dovrà sostituire il componente difettoso. Ed è qui che si blocca: alcuni clienti devono attendere diversi mesi prima di ricevere il nuovo computer. Nel frattempo guidano auto senza le caratteristiche essenziali.
Le autorità americane, in particolare la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), stanno monitorando attentamente la situazione. La non conformità dei veicoli agli standard di sicurezza ha costretto il produttore ad agire. Se il richiamo evidenzia soprattutto il problema delle telecamere posteriori, che rendono i veicoli non conformi, il bug è in realtà molto più ampio. Colpisce l’intero computer e mina le funzioni chiave.
Questo massiccio ritiro solleva interrogativi sull’affidabilità delle innovazioni di Tesla, in particolare perché il marchio pubblicizza i suoi progressi nella guida autonoma. Il computer HW4 doveva essere un pilastro per le ambizioni dei robotaxi di Elon Musk. Ma con bug così problematici, questa visione futuristica sembra ancora lontana dall’essere raggiunta.
Per ora, Tesla assicura che gli aggiornamenti software e le sostituzioni dei computer verranno effettuati senza alcun costo per i proprietari. Ma alcuni dovranno aspettare un po’ prima di riceverli.
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