Un operaio edile in pensione di 90 anni ha perso più di 140.000 dollari nel crollo del Lion Électrique, una somma che aveva accumulato per prepararsi al suo eventuale ingresso in una residenza per anziani.
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“Tre quarti del mio conto TFSA erano lì”, confida a Diario Mario Petretta, che si guadagnava da vivere nel settore edile e forestale.
“Ho ancora soldi per sopravvivere, ma non molti”, dice.
Come molti altri investitori, il cittadino del Quebec aveva fiducia nel produttore di autobus e camion elettrici soprattutto grazie al forte sostegno fornitogli dal Quebec e da Ottawa.
“Così convincente”
I ministri e i leader dei Lions “sono stati davvero convincenti”, ha detto Petretta.
“Sono rimasto intrappolato nel gioco”, si lamenta questo italiano del Quebec arrivato qui nel 1962.
“Ogni anno loro [les patrons de Lion Électrique] hanno detto che si sarebbero esibiti”, dice, convinto che l’amministratore delegato della compagnia, Marc Bédard, “predicasse più del papa”.
“Ogni anno, quando versavo i soldi sul mio TFSA, li versavo sul Lion”, spiega Mario Petretta. Ad un certo punto non potevo tornare indietro, così ho detto “ci provo”. E lì mi sono ritrovato in un buco”.
Il signor Petretta non è stato il suo primo investimento rischioso. Prima di scommettere su Lion, aveva investito nei produttori di cannabis. All’epoca, però, ebbe il fiuto di vendere prima che il settore crollasse in borsa.
Incolpa solo se stesso
Non chiedergli di incolpare nessuno per le sue dolorose perdite.
“Quando il Lion arrivò in Borsa [en 2021]Ho detto: “Metterò tutte le uova nello stesso paniere”. È stato un errore da parte mia. Non c’era nessuno che mi spingesse. Il mio broker mi aveva avvertito che era a rischio, ma tutto è a rischio… L’unica cosa che mi salva è che non ho preso un prestito per investirci.
Ricordiamo che la Lion Électrique è insolvente dal mese scorso, affogata in debiti per oltre 700 milioni di dollari. L’azienda ha licenziato quasi tutti i suoi dipendenti, più di 1.000, dall’inizio del 2024.
Le aziende responsabili del rilancio della Lion, Deloitte e National Bank Financial, sostengono che la società potrebbe rilanciarsi concentrandosi sugli autobus e abbandonando i camion, anche se sviluppata con grandi spese.
Il governo del Quebec, che ha investito circa 135 milioni di dollari nella Lion Électrique, rischia di perdere tutto al termine della ristrutturazione dell’azienda.
