“Il momento più bello quando vivi un sogno del genere è vedere che si è avverato. Quello che sogno è tornare a Les Sables d’Olonne con la barca e finire questa regata. It’s All”. Non è ancora partito e spera di chiudere il cerchio. Lo skipper di Les Sables d’Olonne Sebastiano Simon, che ha dovuto abbandonare al largo delle coste del Sud Africa durante il suo primo Vendée Globe nel 2020, riparte anche quest’anno con il supporto di un nuovo partner. Il gruppo della Vandea Dubreuil (proprietaria in particolare delle compagnie Air Caraibes e French Bee) ha deciso di finanziare un’Imoca per il suo centenario.
“È davvero impressionante quali competenze devi avere per essere skipper di un’Imoca” Paul-Henri Dubreuil
“Sono stato l’iniziatore di questo progetto, ma la famiglia ne è rimasta immediatamente affascinatainsiste il CEO Paul-Henri Dubreuil, mio cugino François, restauratore di aerei acrobatici, ha realizzato anche i sedili avvolgenti in carbonio con l’ergonomia di Sébastien. Sono stupito da quello che stanno facendo a livello di abilità. Per comandare una barca del genere bisogna essere ingegnere, idraulico, meccanico e padroneggiare le vele. Quindi è davvero impressionante quali competenze devi avere per essere skipper di un Imoca.”
Yves-René Tapon
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“Sono macchine straordinarie che necessitano di cura e delicatezza” Sébastien Simon
Alcune settimane da grande partenza il 10 novembreil Groupe Dubreuil propone altre corse veloci al largo di Les Sables d’Olonne. “Ci sono tanti piccoli dettagli da vedere, l’attrezzatura di ricambio che porteremo a bordo. È uno sport soprattutto meccanico. E in effetti è un po’ come una Formula Uno dei mari, ma su un percorso di Dakar Rally”, sorride Sébastien Simon. “È stato Michel Desjoyeaux a dire che il Vendée Globe era ogni giorno una rottura di palle. Se ci atteniamo a questo, sarà una buona cosa, perché con queste barche così richieste, le barche semi-volanti in tutto il mondo, sono macchine straordinarie, ma che hanno bisogno di molta cura e delicatezza, anche se è brutale”.
“La pressione cresce, potrei averne più di lui”, il papà di Sébastien Simon
Un team modesto (rispetto agli altri) di nove persone lavora insieme a Sébastien Simon per preparare al meglio la barca per il giro del mondo. Ma nel grande giorno lo skipper sarà l’unico padrone di bordo, padrone delle sue scelte. “Ho già fatto tutti i sacrifici necessari. Tutto quello che voglio è finire il Vendée Globe e rivedere i miei cari e i miei partner”.
Tra i suoi cari, suo padre Alain che gli aveva trasmesso la passione della nautica da giovanissimo: “Lo abbiamo portato nella culla sulla barca quando era molto piccolo. Non ricorda quella volta, ovviamente, e come tutti i bambini su una barca, gli piaceva stare lì dentro perché sembrava un po’ una cabina. A poco a poco è salito sul ponte e ha iniziato a manovrare, e basta.” Alain sarà uno dei più assidui sulla mappa per seguire la corsa del figlio: “La pressione sta aumentando. Potrei anche averne più di lui. Ovviamente lo seguirò. Anche più volte al giorno! Quando puoi avere passione per il tuo lavoro, non dovresti esitare.”
Yves-René Tapon
