Tom Benquet è uno dei “miracoli” secondo il suo avvocato a Pau Me Christophe Arcaute. “Se la cartuccia si incastra tre o quattro centimetri più in basso, la prende dritta al cuore. » Nel novembre 2023, il giovane a bordo della sua DS 3 ha avuto un incidente stradale vicino a Garlin, nel Béarn. Gravemente ferito alla clavicola, perdendo molto sangue, è stato operato: il chirurgo gli ha poi trovato una parte metallica nella spalla. Alcune settimane dopo, la famiglia si rese conto che si trattava di un pezzo di airbag che era passato attraverso il suo corpo.
Il proiettile parte a una velocità di circa 300 km/h e provoca notevoli danni, spiega l’avvocato del giovane bernese.
T.B.
Il giovane bernese, che oggi ha 20 anni, è tra le vittime identificate in un’inchiesta pubblicata mercoledì 8 gennaio dall’unità investigativa di Radio France: quest’ultima ha contato quindici morti, soprattutto nei territori d’oltremare, e diversi feriti gravi dopo l’epidemia. airbag difettosi del marchio giapponese Takata. Tra le 500.000 auto interessate, secondo i media, ci sono Citroën C3, C4, DS3 e DS5 che sono state oggetto di richiami da parte di Stellantis, la casa madre di Citroën.
“Informatore”
“La C3 è un’auto così popolare”, si preoccupa Me Arcaute questo mercoledì. Molte persone guidano ancora questo tipo di veicolo e non lo sanno. » Con il suo cliente, volevano essere “informatori” sull’argomento, hanno testimoniato a “La République des Pyrénées” e hanno presentato una denuncia, l’8 giugno 2024, per lesioni involontarie contro le dichiarazioni comunali per i danni significativi osservati a Tom Benquet, anche se colpito a bassa velocità.
“È come una ferita da arma da fuoco. La cartuccia esplode a circa 300 km/h quando la cartuccia esplode, spiega l’avvocato. La cintura di sicurezza è stata forata. » La cicatrice che corre lungo la spalla del giovane bernese lascia immaginare la violenza dell’impatto.
Tom Benquet è stato operato alla spalla.
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Proseguendo l’indagine di Radio France, l’avvocato mette in dubbio la possibile responsabilità di Stellantis nel mettere in pericolo la vita altrui. “È giusto che il tuo assicuratore o quello dell’auto avversaria risarciscano la tua perdita quando il prodotto era originariamente difettoso? E vorrei davvero verificare se abbiamo continuato o meno a vendere gli airbag Takata sapendo che erano difettosi. »
Apprensione durante la guida
Da parte sua, Tom Benquet dovrà farsi rimuovere le placche per rinforzare la clavicola alla fine di gennaio. Spera di ritrovare la forza nel braccio sinistro, che oggi gli manca. Le sue condizioni non sono ancora consolidate agli occhi della giustizia, che sta proseguendo le indagini.
La cintura è stata danneggiata nel disastro.
T.B.
Il giovane bernese prese il comando. Ma chi gli sta vicino ha notato il cambiamento di atteggiamento: “Ha ancora più o meno paura”, riferisce suo padre Julien Benquet. C’è un piccolo trauma che penso scomparirà. » «È ancora ipervigile e ha delle reminiscenze. Ha perso una parte di spensieratezza”, dice M.e Christophe Arcaute. Nonostante le prove vissute da suo figlio, Julien Benquet vuole mettere le cose in prospettiva rispetto ad altri casi: “Continuiamo a ripeterci che lui è lì. »
