(AOF) –
Stellantis
(-13,82% a 12.536 euro)
Il produttore si svita questo lunedì dopo un nuovo avvertimento sui suoi risultati. Si prevede ora un margine operativo attuale compreso tra il 5,5% e il 7% rispetto a un margine operativo attuale a “doppia cifra” inizialmente previsto. Il titolo ha perso più del 40% dall’inizio dell’anno.
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Un mercato francese in buona forma
Il mercato automobilistico francese ha registrato il suo decimo mese consecutivo di crescita nell’ottobre 2023 con 152.383 immatricolazioni di nuove autovetture (+22% su base annua). È aumentato del 16,49% nei primi 10 mesi del 2023, con 1,44 milioni di immatricolazioni, quasi quante nel 2022 (1,52 milioni) ma molto inferiori al livello del 2019 (2,2 milioni). Tuttavia, gli indicatori previsionali non sono buoni perché i nuovi ordini sono diminuiti del 13% a fine settembre 2023. Il rallentamento degli ordini potrebbe essere spiegato dall’inflazione, dall’aumento dei tassi di interesse e da una gestione più prudente dei flussi di cassa da parte delle imprese (la metà del mercato). Se Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Jeep) resta leader del mercato francese, con una quota di mercato superiore al 28%, il gruppo Renault (Renault, Dacia, Alpine) ha beneficiato di buone performance nell’ottobre 2023, con quasi 31% di nuove immatricolazioni in più in un anno. Il gruppo francese rappresenta il 24,6% del mercato dell’auto privata.
