I treni Ouigo sono davvero più sporchi e soggetti a più “malfunzionamenti” rispetto ai classici TGV?

I treni Ouigo sono più sporchi, meno mantenuti e più pericolosi di altri? La domanda si pone, mentre diversi sindacati SNCF lo volevano “suona l’allarme”indicando un certo numero di “disfunzioni” di cui sarebbero vittime i famosi trenini rosa e blu. I rappresentanti del personale citano in particolare problemi di pulizia, presenza di parassiti e altri parassiti o addirittura WC intasati in alcuni treni. Segnalano anche problemi di sicurezza, come porte che non funzionano più o assali difettosi. Accuse gravi che gettano disprezzo sui treni Ouigo, nonostante questi ultimi siano particolarmente apprezzati dal numero sempre crescente di viaggiatori che li utilizzano: nel 2024, su questa linea low cost della SNCF saranno effettuati 25 milioni di viaggi.

“Negli ultimi tre mesi, i TGV Ouigo hanno accumulato più incidenti (…) e cancellazioni di treni rispetto agli ultimi due anni, su tutte le tratte messe insieme”denunciano i sindacati in un comunicato stampa. Evocare “un modello low cost in via di esaurimento”con a “uso eccessivo di treni obsoleti” et “visite in officina ridotte”le organizzazioni brandiscono la minaccia di uno sciopero per fare pressione sulla direzione. “Se continua così, c’è un rischio reale per la sicurezza”crede anche Arnaud Marcinkiewicz. Il segretario della CGT Cheminots si rifiuta ancora di parlare “Pericolo” : “Non sono un indovino, ma oggi il nostro ruolo è allertare […]. Lo abbiamo fatto internamente, non ci è riuscito e oggi a soffrire sono i viaggiatori e gli agenti le cui condizioni di lavoro sono degradate”.

Critiche fortemente condannate dalla SNCF