L’ufficio del ministro Guilbault conferma che gli ingegneri federali e del governo del Quebec stanno lavorando insieme per rivedere il progetto dell’impalcato e garantire che sia adatto alla capacità del ponte del Quebec.
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Il diario ha rivelato mercoledì sera che il governo federale ha informato il Quebec che la sostituzione del ponte prevista dal Ministero dei Trasporti è troppo pesante per la struttura storica. Pesa circa dal 25 al 30% in più rispetto all’attuale grembiule. Ottawa ha inoltre sottolineato che rimangono diverse “incognite” riguardo alla capacità portante del ponte e ha pertanto chiesto all’MTQ di rivedere i suoi piani.
Trova una soluzione
Questo è ciò a cui sta attualmente lavorando il Ministero, ha confermato Diario l’ufficio del ministro dei Trasporti, Geneviève Guilbault. “Ovviamente concorderemo con il nostro partner federale la soluzione per la sostenibilità del ponte e del suo utilizzo”, indichiamo.
Il Ministero spiega che l’opzione del ponte più pesante era stata presa in considerazione quando CN ne era proprietaria. I requisiti di peso sono cambiati ora che il governo federale l’ha acquisito, e ha un diverso progetto di ristrutturazione, che prevede lavori su larga scala nell’arco di diversi anni, compresa la verniciatura.
“I nostri ingegneri lavoreranno con quelli del governo federale per concordare un progetto che rispetterà gli obblighi di tutti per garantire la sostenibilità e l’utilizzo del ponte a lungo termine”.
Il sindaco del Quebec, Bruno Marchand, dal canto suo, non è preoccupato per la sicurezza della struttura. “Non mi preoccupa personalmente. Penso che gli specialisti strutturali faranno il lavoro”. L’importante per lui resta la longevità del ponte.
“Spero che tra ingegneri e specialisti strutturali si parlino tra loro e si assicurino di avere il miglior impalcato che consenta la massima durabilità del ponte. Non vedo come il Ministero dei Trasporti del Quebec potrebbe installare un impalcato che indebolirebbe il ponte del Quebec”.
Terzo collegamento
Terzo anello o no, sottolinea il sindaco, il primo anello deve essere ben mantenuto.
Il leader dell’opposizione in municipio, Claude Villeneuve, ha invitato il governo a “fare di nuovo i compiti”. Ribadisce che diverse questioni legate alla mobilità vengono lasciate da parte, a favore di un possibile collegamento interfluviale, compreso il miglioramento degli attraversamenti e lo sviluppo di corsie dinamiche sul ponte Pierre-Laporte.
“Il ponte del Quebec merita di essere mantenuto dopo anni di abbandono”, ha affermato Etienne Grandmont, responsabile della solidarietà per i trasporti e la mobilità sostenibile. “Il CAQ deve approfittarne per abbassare il ponte e consentire così il futuro passaggio dei trasporti pubblici e dei camion. Ha molto più senso investire nella cura delle infrastrutture che già disponiamo, piuttosto che costruire un terzo, inutile collegamento da 10 miliardi di dollari”.
