Imposta di registro: isolato, Bruno Marchand vuole continuare a pensare

A differenza del sindaco di Lévis, il sindaco del Quebec non chiude ancora la porta ad una nuova tassa di registrazione per finanziare i deficit delle imprese di trasporto. Bruno Marchand desidera continuare la riflessione.

Secondo lui, la decisione deve essere presa all’interno della Comunità Metropolitana del Quebec (CMQ). Tuttavia, diversi sindaci hanno già chiuso la porta, in particolare quello di Lévis.

Lo dice il sindaco del Quebec prendere in considerazione questa posizione, ma invita i funzionari eletti a continuare la riflessione.

Lo consideriamo. È un input. Sono sorpreso che lo facciano adesso perché abbiamo una commissione che lavora su questo argomento. Possiamo dare alla commissione il tempo di continuare queste analisiha reagito martedì il sindaco.

Bruno Marchand respinge la possibilità che i cittadini del Quebec paghino da soli una nuova tassa di registrazione. Non c’è dubbio che solo le persone in Quebec pagano per qualcosa, mentre viene utilizzato più ampiamenteavverte il sindaco.

Ricordiamo che il governo del Quebec stima il deficit delle imprese di trasporto del Quebec a 2,5 miliardi di dollari e sta cercando di trovare soluzioni, in particolare una tassa di registrazione.

Affrettarsi

Il governo chiede ai comuni di notificare alla Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) se vogliono aggiungere una tassa di immatricolazione tramite un regolamento entro il 31 maggio. Il presente regolamento dovrà essere presentato durante una riunione del consiglio comunale, poi adottato nel consiglio successivo.

Il sindaco ritiene che i tempi siano troppo brevi. Non prenderemo una decisione affrettata […] perché il governo ci dà una scadenza […]. Non penalizzerò gli abitanti di Quebec City senza conoscere tutti i parametri. Questo non è veroaggiunge il sindaco del Quebec.

Bruno Marchand critica il governo per aver avuto spalato nel cortile Comuni l’aggiunta di un’imposta di registro, senza specificarne il futuro contributo alle imprese di trasporto. Ti diamo il diritto, ma ti consigliamo di non farlo. Allo stesso tempo, non sappiamo quanto ancora dovremo completare i nostri bilanci nel 2025deplora il sindaco.

Là CMQ valuta una decina di scenari su un’eventuale tassa di registrazione, secondo Bruno Marchand.

Lévis chiude la porta

Il sindaco di Lévis chiude la porta a una maggiore tassazione degli automobilisti.

Gilles Lehouillier segnala che i residenti di Lévis versano già dal 1992 una somma di 30 dollari all’anno al CMQ per finanziare i trasporti pubblici. La metà di questo importo viene donata a RTCsecondo lui.

Ricordiamo che la Comunità metropolitana del Quebec ha notificato una dichiarazione d’intenti al governo sulla possibilità di tassare maggiormente gli automobilisti. $ che ci viene sopra ogni altra cosa. Non si tratterà per noi di aumentare in alcun modo il fondo contributivo degli automobilisti finché non lo avremo recuperato”,”testo”:”Siamo seduti al tavolo per una cosa sola. Stiamo recuperando i 15 dollari che ci spettano più di ogni altra cosa. Non si tratterà in alcun modo di aumentare il fondo contributivo degli automobilisti finché non lo avremo recuperato”}}”>Ci sediamo al tavolo solo per una cosa. Si tratta di recuperare i 15 dollari che ci spettano innanzitutto. Non si tratterà per noi di aumentare in alcun modo il fondo contributivo degli automobilisti finché non li avremo recuperatiindica senza mezzi termini il sindaco.

Gilles Lehouillier dichiara di non appoggiare un simile aumento delle tasse finché Lévis non avrà recuperato le somme perdute. Dal 1992, il sindaco stima che gli abitanti di Lévis abbiano perso 26 milioni di dollari.

Ingiustizia

Il sindaco Lehouillier indica che l’ex ministro dei trasporti, François Bonnardel, ha espresso nel 2021 ilIntenzione per trovare una soluzione di finanziamento per questo ingiustizia. Tuttavia, a causa della mancanza di accordi e risarcimenti, la città ha subito perdite per 3,9 milioni di dollari dal 2022.

Come pensate che io accetti che l’importo venga aumentato quando i residenti di Lévis sono vittime di ingiustizie?

Se Lévis recupera tale importo, spetterà a STLévis verificare se ha ancora un deficit. Tuttavia, la riflessione non c’è. Ne ho parlato con i membri del consiglio, almeno con i membri del mio team. E’ necessario recuperare il [15] $.

Ancienne-Lorette chiude la porta

Un altro membro del CMQL’Ancienne-Lorette, chiude anche la porta all’aumento di tale imposta. Non siamo ancora arrivati. Attualmente, la crisi del trasporto pubblico è molto più ampia della sola regione del Quebec.ritiene il sindaco Gaétan Pageau.

Quello che vorrei è che tutti gli attori si sedessero insieme. Non è solo aggiungendo una tassa che troveremo una soluzione duraturaAggiunge.