I pescherecci da traino “di fabbrica” preoccupano i pescatori artigianali della Manica: “Saccheggiano la risorsa”

Alla fine dell'anno le aringhe arrivarono nella Manica e nel Mare del Nord. Una risorsa essenziale per la salute economica dei pescatori artigianali già in difficoltà a Boulogne, Calais e Dunkerque. Ma questa professione deve far fronte a giganteschi pescherecci che raccolgono pesci in massa. Una nuova situazione di stallo tra pesca tradizionale e pesca industriale.

Ogni giorno scruta le barche nello stretto di Pas-de-Calais. Occhio al transponder, Mathieu Pinto ha la faccia preoccupata. “Cacciano i pesci“, preoccupa il pescatore di Boulogne. “Se trovano la panchina, la panchina non avrà alcuna possibilità“.

“Ils“, queste sono le navi i cui nomi compaiono regolarmente sullo schermo alla fine dell'anno. Zelanda, Africa, Prins Bernard, Scombrus… Pescherecci giganti provenienti dal Belgio, dai Paesi Bassi, dalla Germania per inseguire le aringhe. Queste barche colpiscono per le loro dimensioni. I più grandi superano i 140 metri di lunghezza. Pescano con reti da traino pelagiche, trainate in acque libere. “L'ultima volta ce n'era uno a meno di 10 chilometri dalla costa“. Una volta che la rete è piena, alcune di queste imbarcazioni utilizzano addirittura un aspirapolvere. Posizionato direttamente sul fondo della rete, questo tubo nero inghiotte le tonnellate di pesci per inviarli direttamente nella stiva.

Non stanno cercando di preservare la specie. Vengono per due o tre mesi per riempire le stive.

Mathieu Pinto, pescatore

Tutto mette in contrasto queste enormi navi con la flottiglia di imbarcazioni di 12 metri di stanza a Boulogne. “Posizioniamo la rete, non viene trascinata. Abbiamo attrezzature da pesca inattive, è il pesce che ci entra. Un attrezzo da pesca trainato caccerà il pesce. Il pesce entra e viene compresso finché la rete non è piena fino a scoppiare”.

In questa pesca industriale, la cernita viene effettuata una volta rimontata la rete. I pesci indesiderati vengono rigettati morti in mare. A volte si tratta di piccoli pesci che finiscono nelle reti, prima ancora che possano riprodursi.

La pesca artigianale e la pesca industriale evidentemente non sono sullo stesso piano. Quando una piccola barca cattura 500 chili di aringhe al giorno, un grande peschereccio può trasportarne fino a 400 tonnellate. “Saccheggiano la risorsa“, continua Mathieu Pinto. “Non stanno cercando di preservare la specie. Vengono per due o tre mesi per riempire le stive“. Conseguenza: il prezzo delle aringhe crolla.”Si va da 1,50 euro al chilo di pesce a 20 centesimi. Stanno distruggendo il mercato. Cercano la quantità, non la qualità. Per non parlare del fatto che queste aringhe catturate da barche provenienti da altri paesi non permettono alle fabbriche di terra di lavorare.

Per i Pinto la pesca è un affare di famiglia. Stéphane Pinto, zio di Mathieu, è stato a lungo pescatore a Boulogne-sur-Mer. Oggi è vicepresidente del Comitato regionale per la pesca marittima e l'allevamento marino dell'Hauts de France. Sulla costa è particolarmente noto per aver guidato la lotta contro la pesca elettrica. Una battaglia vinta nel 2019.

Queste enormi barche, le chiamano “predatori“:”Ciò che sta accadendo nella Manica con questi grandi pescherecci da traino impoverirà ulteriormente il settore economico costiero. Da 15 anni i porti sono vuoti. Le aste hanno chiuso i battenti, i negozi in ordine… L'economia delle piccole imbarcazioni di 12 metri è crollata.”. Nel 2012 tra Dunkerque e Boulogne si contavano ancora un centinaio di reti da posta. Oggi ne restano solo 25. “Il porto di Boulogne è sempre stato considerato il principale porto peschereccio della Francia. Tutto ciò che sta accadendo sta cancellando questo passato.”.

Il porto di Boulogne è sempre stato considerato il principale porto peschereccio della Francia. Tutto ciò che sta accadendo sta cancellando questo passato.

Stéphane Pinto, vicepresidente del CRPMEM Hauts de France

Per Stéphane Pinto non si tratta di vietare queste imbarcazioni. “Non stiamo creando una guerra tra pescatori, anzi”. Ciò che rifiuta è vederli pescare così vicino alla costa. “Abbiamo visto in particolare lo Zeeland che pescava a otto o nove miglia dalla costa. Tali navi sono fatte per andare a pescare nell’estremo nord, quello è il loro posto”. Il vicepresidente della commissione per la pesca denuncia la totale opacità riguardo alla distribuzione delle quote. Secondo lui la politica comune della pesca ha bisogno di “una grande pulizia“.

Anche le associazioni ambientaliste sono fortemente mobilitate per denunciare la presenza di queste straordinarie imbarcazioni. Tanto più che non è raro trovare diverse barche ufficiali nello stesso settore: “Pescano in gruppo e in massa”deplora François Chartier, responsabile della campagna oceanica per Greenpeace. Lo scorso fine settimana, sei barche stavano lavorando nella stessa zona: “Sei contemporaneamente, non ne abbiamo mai visti così tanti contemporaneamente. Esiste una strategia aziendale per raggiungere le quote il più rapidamente possibile. Il costo operativo è meno importante”.

Più seriamente, queste navi pescano nelle aree marine protette e lo fanno legalmente. Ce ne sono tre sulla costa settentrionale, queste zone dovrebbero consentire la protezione di specie particolarmente vulnerabili: pesci, uccelli o mammiferi. Permettono inoltre di preservare habitat particolarmente importanti per la riproduzione delle specie.

Ma perché la pesca industriale è autorizzata nelle aree protette? “Questa è un po’ la domanda che ci poniamo ed è per questo che siamo qui.“La barca di Greenpeace è venuta proprio ad osservare il lavoro dei giganteschi pescherecci per documentare e denunciare meglio le incoerenze della politica francese ed europea.”Qui abbiamo aree marine protette che non proteggono“.

Le ONG Bloom e Greenpeace non chiedono quindi alle autorità più aree protette, ma regole più severe nelle aree già esistenti. “Oltre il 30% delle aree marine metropolitane sono protette. Quindi sulla carta siamo a posto. Solo che, quando guardiamo nel dettaglio i livelli di protezione, siamo completamente diversi da quello che dicono gli scienziati. Infatti, solo l’1% dei mari francesi è veramente protetto.“.

Le organizzazioni denunciano una forma di “marketing“:”La Francia non rispetta gli obblighi europei. (…) Ciò è in contraddizione con quanto raccomandano il CRNS e l’Unione Internazionale per la Conservazione della Natura“.

Una politica che, secondo Greenpeace, isola la Francia sulla scena internazionale. Ma eccola qui con le spalle al muro poiché ospiterà la conferenza delle Nazioni Unite sugli oceani a Nizza nel 2025. Pescatori e difensori dell’ambiente intendono sfruttare l’opportunità per diffondere i loro messaggi.

Fino ad allora, i pescherecci continueranno il loro viaggio… e la loro pesca intensiva.