Dopo l'incidente avvenuto alla chiusa di Müden sulla Mosella, gli esperti vogliono esaminare da vicino i danni. Per fare ciò, la camera della serratura deve prima essere svuotata, ha detto un portavoce dell'Ufficio delle vie navigabili e marittime della Mosella, della Saar e del Lahn (WSA) di Coblenza.
Allo stesso tempo, l’ufficio è al lavoro per cercare una soluzione per far passare le barche bloccate nella chiusa di Müden in modo che possano lasciare la Mosella, verso il Reno. Si stima in circa 70 il numero delle imbarcazioni che, dopo l'incidente, non avrebbero più potuto proseguire sulla Mosella e sulla Saar e sarebbero, per così dire, prigioniere.
A causa della chiusura, le barche non possono lasciare il fiume, che attraversa la Saarland e la Renania-Palatinato, verso il Reno e il Lussemburgo. Una possibile soluzione dovrà essere discussa mercoledì. Ai barcaioli è stato quindi chiesto di restare all'ormeggio attuale.
Per valutare il danno, è necessario installare durante il giorno chiusure speciali sulla porta della serratura per garantirne la tenuta stagna, in preparazione allo svuotamento della camera di equilibrio. “Saremo quindi in grado di vedere quali sono i danni sott'acqua”, ha detto il portavoce della WSA. Successivamente si deciderà come sollevare le foglie, che pesano fino a 40 tonnellate ciascuna. Secondo una prima stima, la chiusura dovrebbe durare fino alla fine di marzo 2025.
La Mosella è un'importante via di trasporto per la navigazione fluviale nella regione. Secondo la WSA, quest'anno attraverso la chiusa di Müden sono transitate circa 8,1 milioni di tonnellate di merci. Secondo i dati, nel 2024 sono passate attraverso la chiusa circa 600 grandi imbarcazioni da navigazione.
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