l’essenziale
Questo sabato 29 giugno un treno storico dell’associazione Le Train historique de Toulouse partirà per Bordeaux in occasione della Festa del Vino, con tappa a Montauban. Buon viaggio !
L’associazione Le Train historique de Toulouse rimette in servizio un treno degli anni ’60 in occasione del Festival del vino di Bordeaux. Partendo da Tolosa alle 6:50, servirà nove stazioni, tra cui quelle di Montauban alle 7:31, Castelsarrasin alle 7:45 e Moissac alle 7:54, prima di arrivare a Bordeaux intorno alle 9:55. essere trainati da una locomotiva elettrica BB 7 200 degli anni ’70. I passeggeri, da parte loro, prenderanno posto a bordo delle carrozze a scompartimenti in acciaio inossidabile DEV che circolavano negli anni ’60. Potranno contemplare i paesaggi del sud-ovest del La Francia è un “museo dinamico”, come afferma Michel Bouche, presidente dell’associazione Le Train historique de Toulouse, fondata nel 1989.
Una giornata vivace
Oltre ai panorami bucolici, i passeggeri del treno potranno godere di un vivace bar che offre bevande calde e fredde, pasticcini e altri snack. A Bordeaux i viaggiatori possono andare al Festival del Vino, sulle rive della Garonna (ingresso € 23). Coloro che non sono interessati al vino potranno godersi le numerose attrazioni della città: Rue Sainte-Catherine, Porte Cailhau, Cattedrale di Saint-André, ecc. Senza dimenticare i musei e le numerose terrazze e caffè. Il ritorno è previsto per le 19:25 da Bordeaux, con passaggio e sosta a Montauban intorno alle 21:51.
Storico ma attivo
L’associazione è attiva con 14 eventi in programma per quest’anno 2024, cinque dei quali si sono già svolti. Il treno ha attraversato, tra l’altro, le coste del Rossiglione e dei Pirenei catalani. Il 21 luglio si recherà a Hendaye da Lacourtensourt per offrire ai suoi viaggiatori il vantaggio dell’Oceano Atlantico e dei Paesi Baschi. Ma su un treno storico il viaggio stesso è una vera e propria avventura, a bordo di un mezzo d’altri tempi. Perché l’associazione ci permette di “far rivivere il patrimonio ferroviario francese”, spiega Michel Bouche. E questo è reso possibile grazie al lavoro dei volontari dell’associazione, siano essi ex ferrovieri o semplici appassionati.
