Un importante produttore europeo di idrogeno arriverà a Montreal

La stella nascente europea dell’idrogeno, Hydrogène Lhyfe, ha intenzione di stabilirsi a Montreal, abbiamo appreso La stampa. L’azienda di Nantes, che ha già preso di mira dei terreni nell’est dell’isola dove intende costruire una prima fabbrica, non esclude la possibilità di installare altri elettrolizzatori nella regione metropolitana.

Lo conferma l’amministratore delegato fondatore della giovane azienda energetica, Matthieu Guesné La stampa nei prossimi mesi stiamo cercando di costruire un impianto per la produzione di idrogeno. Tuttavia si rifiuta di dettagliare l’operazione: programma preciso, costi di costruzione, tecnologia utilizzata, potenziali clienti, volume di produzione, ecc.

Secondo lui, una prima fabbrica dovrebbe vedere la luce nella parte orientale della metropoli, dove Lhyfe ha già preso di mira due siti. “Al momento non riveleremo la posizione esatta per motivi di concorrenza”, spiega.

L’azienda di Nantes, creata nel 2017, concentra le sue attività esclusivamente sulla produzione di idrogeno verde, ovvero la produzione dall’elettrolisi dell’acqua alimentata esclusivamente da energia rinnovabile.

Inoltre, Lhyfe sta studiando altri potenziali siti nei comuni vicini alla metropoli: Salaberry-de-Valleyfield, Contrecœur, Sorel-Tracy e Bécancour, si legge in una recente iscrizione nel registro dei lobbisti. Ciò significa che Lhyfe prevede di costruire numerosi impianti di idrogeno in Quebec? Il signor Guesné fa un lieve sorriso senza escludere questa possibilità.

Questo perché in Europa il produttore è riconosciuto per la velocità con cui ha moltiplicato e realizzato i suoi progetti sin dalla sua creazione. In meno di sei anni sono stati annunciati 75 progetti e una decina sono in fase di costruzione, soprattutto in Francia e Germania.

Nella primavera del 2022, la società ha fatto il salto in borsa e il mese scorso ha lanciato il primo mercato di idrogeno verde da banco in Europa per collegare produttori e consumatori di idrogeno verde.

Dal 2021, la sua fabbrica di Bouin – vicino alla costa dell’Oceano Atlantico, nei Paesi della Loira – produce 300 chilogrammi di idrogeno al giorno. “Le fabbriche di seconda generazione che stiamo costruendo permetteranno di produrre di più”, assicura. Ma la fabbrica di Bouin ci permette di dimostrare che non solo siamo capaci di produrre industrialmente, ma di sviluppare una base di clienti. »

Questa fabbrica fornisce macchinari pesanti – carrelli elevatori, trattori e camion – e flotte di veicoli che operano in ambienti urbani, come i taxi che operano a Parigi e gli autobus urbani.

Il Quebec fungerà da porta d’accesso al mercato nordamericano, spera Guesné, il quale afferma inoltre che fu innanzitutto l’ambasciatrice canadese a Parigi dell’epoca – Isabelle Hudon – a contattarlo personalmente per sondare l’interesse di Lhyfe a stabilirsi nel paese.

“Il discorso dell’ambasciatore canadese in quel momento fu: ‘Vogliamo attrarre investimenti. Non abbiamo l’arroganza di dire che faremo tutto da soli. Preferiamo attrarre investimenti verso di noi. Vieni in Canada. Venite in particolare in Quebec, vi accoglieremo”. » Fu allora che venne messo in contatto con Sophie Brochu, allora direttrice generale di Hydro-Québec.

Utilizza la rete Énergir

In Europa, secondo i progetti, la sua produzione sarà trasportata sia tramite camion che tramite gasdotto. Lhyfe sta considerando di trasportare la molecola attraverso la rete Énergir quando quest’ultima può tecnicamente accoglierla?

Non esclude questa possibilità, ma precisa che “sono necessarie una volontà politica abbastanza forte e un certo vincolo da parte degli attori storici del trasporto di combustibili fossili” per aprire la loro rete all’idrogeno.

Cita gli esempi di Francia, Inghilterra e Germania dove “il consumo non è necessariamente il luogo in cui avviene la produzione”. “Prendiamo la Germania”, ha detto. La produzione di idrogeno avviene soprattutto nel nord della Germania, dove si concentra la produzione di energie rinnovabili, e i gasdotti permettono di rifornire regioni industriali come la Ruhr e la Baviera che, dal canto loro, non dispongono degli elementi necessari per la produzione di idrogeno. »

Énergir, dal canto suo, ha precisato di non aver ancora avuto colloqui con Hydrogène Lhyfe.