Il divieto dei monopattini elettrici non scoraggia i suoi utenti

I conducenti di scooter elettrici e coloro che li noleggiano e li vendono vorrebbero che la città di Toronto cambiasse le regole. A Queen City gli scooter elettrici sono ancora vietati.

Il consiglio comunale ha confermato che giovedì gli scooter elettrici rimarranno vietati. Sono lì da maggio 2021.

Non riesco a immaginare la vita senza [ma trottinette électrique], dice Caryma Sa’d. Sono divertenti da usare, la aiutano a evitare i grossi problemi del traffico a Toronto e le batterie sono facili da ricaricare, dice.

Ci sono così tante persone che usano questi scooter e penso che se ci siano [les policiers] Se iniziassero a far rispettare le regole in modo più severo, si renderebbero conto che non è possibile emettere biglietti a tutti gli utenti.

Nel corso dell’intero anno scorso, la polizia ha emesso solo 89 multe a persone che guidavano scooter elettrici o biciclette sui marciapiedi, hanno detto ai consiglieri in una riunione giovedì. Le multe per la guida di veicoli a motore o veicoli non autorizzati su marciapiedi, piste ciclabili e altri percorsi pubblici vanno da $ 60 a $ 90, ha detto la città alla CBC in una e-mail inviata venerdì.

La Città riconosce che la sua capacità di far rispettare la legge è limitata, e che l’educazione e la consapevolezza rappresentano il modo migliore per limitarne l’uso in questo momento.

La realtà sul campo è che le persone utilizzano questi scooter e penso che ci sia l’opportunità di garantire che il loro utilizzo sia regolamentato e che si tenga conto della sicurezza aggiunge la signora Sa’d.

Domanda in aumento

Russell Murphydirettore globale della comunicazione per la piattaforma di noleggio di scooter elettrici Lime, si dice deluso dall’ultima decisione della città.

Dice che preferirebbe che la città consentisse gli scooter elettrici, anche se ciò significa imporre un limite di velocità o limitare i luoghi in cui possono essere utilizzati.

Al momento è addirittura vietato parcheggiare uno di questi veicoli sulle strade pubbliche.

Penso a quello che abbiamo visto [au conseil municipal] va contro la volontà dei torontoniani Egli ha detto.

L’azienda, che consente il noleggio dei suoi scooter elettrici nella Columbia Britannica, in Alberta, e che presto saranno disponibili a Mississauga, in Ontario, chiede al consiglio comunale di avere una mentalità aperta sui vantaggi del suo servizio.

Ci auguriamo che la Città continui a studiare la questione, continui la conversazione e sia in grado di farlo [utiliser notre expertise].

I consiglieri comunali hanno deciso di mantenere il divieto a causa, tra l’altro, delle preoccupazioni espresse dalle persone con disabilità su dove a volte vengono parcheggiati gli scooter a noleggio.

Vendite in crescita nonostante tutto

Asghar Mehrzada, responsabile del servizio post-vendita presso Mobilità in movimento, un negozio di biciclette e scooter elettrici di Toronto, afferma di aver visto aumentare le vendite e l’interesse per gli scooter elettrici negli ultimi anni. Il negozio dice ai clienti che non possono usarli a Toronto, ma questo non impedisce alla gente di comprarli, aggiunge.

La domanda è molto fortesecondo lui.

Alla gente piace il fatto di poter trasportare facilmente gli scooter e di non aver bisogno di un parcheggio per chiuderli a chiave durante il viaggio, dice Mehrzada.

Non vedo nessuno arrestato dalla polizia Aggiunge.

Rafforzare le sanzioni?

Giovedì, il consiglio comunale ha votato per chiedere alla provincia di prendere in considerazione la creazione di sistemi di licenze e assicurazioni per aiutare in caso di infortuni o collisioni, e al governo federale di standardizzare meglio il modo in cui sono progettati questi scooter.

Mike Smith, un avvocato specializzato in lesioni personali a Toronto, concorda sul fatto che queste misure siano necessarie. Spiega che il suo ufficio riceve sempre più chiamate da persone coinvolte in collisioni con monopattini elettrici.

Raccomando fortemente una migliore applicazione della legge, regole più severe e sanzioni più severe per scoraggiare le persone che vagano incautamente per la città.

David Shellnuttavvocato specializzato in incidenti che coinvolgono ciclisti, ritiene che la Città dovrebbe impegnarsi a trovare modi per facilitare l’uso di mezzi di trasporto diversi dall’auto.

Dovremmo sempre cercare di convincere le persone ad abbandonare l’auto per veicoli più rispettosi dell’ambiente che generano meno traffico pesantesecondo lui.

Per me Shellnuttè chiaro che chiudere un occhio sul problema o affidarsi alla polizia per far rispettare le regole non funziona.

Dobbiamo essere audaci e provare cose nuoveEgli ha detto.

Con informazioni di Vanessa Balintec della CBC