l’essenziale
Nell’ambito del suo programma di promozione della mobilità dolce “L’Avenir à Vélo”, il Tour de France ha lanciato nel 2021 il marchio “Ville à Vélo du Tour de France”. E il bastide fa domanda per ottenerlo.
E quest’anno Villeneuve-sur-Lot e tutta la regione hanno messo insieme un dossier per ottenere questo marchio. “Ottenere questo marchio ci ricompenserebbe per quello che abbiamo già fatto per la mobilità dolce ma anche per l’intero piano ciclistico che abbiamo lanciato nel 2022 e che deve concludersi nel 2030” spiega Jean Ballouhet, responsabile della mobilità e dei trasporti nella comunità urbana, e quindi il piano ciclistico.
Che siano rurali o urbane, le città che richiedono il marchio devono evidenziare nella loro candidatura tutti i sistemi esistenti per incoraggiare l’uso della bicicletta e presentare piani di sviluppo a breve e medio termine a livello locale (dispiegamento di infrastrutture, miglioramento della sicurezza dei ciclisti, apprendimento con “Saper fare andare in bicicletta”, parcheggio e lotta ai furti, manutenzione e riparazione, ecc.). Tutte queste misure messe in atto contribuiscono alla crescita della bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano, fonte di svago o di attività sportiva. “Grazie alla preparazione di questo dossier e studiando attentamente quanto richiesto, ci siamo resi conto di soddisfare i criteri di selezione” continua Jean Ballouhet. “Dal 2020, il CAGV ha attuato un grande piano ciclistico su tutto il territorio, e nella regione di Villeneuve in particolare. Ciò ha permesso di mettere davvero le cose in prospettiva e di avere una migliore visione d’insieme”.
Una breve panoramica dei progetti già avviati e di quelli che restano da realizzare
È lo sviluppo stradale quello più visibile. “Tra poche settimane sarà aperto lo sviluppo della pista ciclabile che costeggia la strada di Agen. Questo sviluppo ci permetterà di accogliere il Tour de France nelle migliori condizioni possibili vicino alla linea di arrivo della tappa, ma sopra il tutto per mettere in sicurezza questo percorso molto frequentato e frequentato dagli studenti delle scuole superiori. Sono apparsi anche i cartelli per il doppio senso di marcia e sono iniziati i lavori di prolungamento della Greenway fino a Rogé, poi eventualmente fino a Penne-d’Agenais , abbiamo iniziato a cambiare i mobili per il parcheggio delle biciclette nel centro della città, ma anche in piscina. E in questo caso lavoriamo a livello locale perché queste nuove attrezzature sono prodotte in collaborazione con il centro di detenzione di Eysses. Per il terzo anno consecutivo, l’area metropolitana del Grande Villeneuvois riattiva il sistema di assistenza per l’acquisto di una bicicletta. Lanciato nel 2022 con il nome “Adotta una bici”, si concretizza in un buono bici destinato solo ai residenti della zona che acquistano l’attrezzatura dai commercianti locali. L’assegno può variare dai 100 ai 200 euro per l’acquisto di una bicicletta a pedalata assistita. È di 50 euro per una bici “muscolare”, escluse mountain bike e bici da corsa, ed è abbinabile ad altri dispositivi di assistenza.
Nel programma c’è anche imparare ad andare in bicicletta. “Il CAGV interviene anche in tutte le scuole primarie con l’operazione saper andare in bicicletta. L’obiettivo è che ogni alunno sia autonomo in bicicletta al ritorno alle scuole medie. Stiamo mettendo a punto anche questo sistema presso il centro acquatico di Malbentre Offriremo agli studenti l’opportunità di unire il saper nuotare con il saper rotolare. Così, quando andranno in piscina, nell’ambito dell’apprendimento dell’acqua e del nuoto, verrà loro offerto. dopo questa sessione, una sessione su due ruote Abbiamo anche creato questo sistema di apprendimento ciclistico per gli anziani. Collaboriamo con la Maison des Aînés affinché chi lo desidera possa riprendere a pedalare, allestendo anche biciclette di servizio nei vari servizi comunali Non ha senso prendere l’auto per brevi tragitti se si ha a disposizione una bicicletta in uno o nell’altro servizio. Stiamo cercando di cambiare un po’ la mentalità per riuscire a instaurare una vera cultura della bicicletta nella mente delle persone. Siamo solo all’inizio di questa avventura e sono fiducioso per il futuro. L’ottenimento di questo marchio non è fine a se stesso, ma piuttosto un’opportunità per unire Villeneuvois attorno all’idea di un viaggio dolce, con infrastrutture adeguate.
La giuria, presieduta da Christian Prudhomme, direttore del Tour de France, pronuncerà il suo verdetto il 15 maggio. Quindi Villeneuve avrà una nuova etichetta?
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