La capacità di Colapinto di gestire la pressione impressiona Vowles

La capacità di Colapinto di gestire la pressione impressiona Vowles
La capacità di Colapinto di gestire la pressione impressiona Vowles
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Franco Colapinto ha disputato solo tre Gran Premi di Formula 1, ma sembra dimostrare in ogni secondo trascorso con la Williams che James Vowles aveva ragione a fidarsi di lui. Al suo primo appuntamento nella categoria regina a Monza, l’argentino ha disputato una gara egregia: qualificato 18°, ha tagliato il traguardo in 12° posizione.

Il fine settimana successivo a Baku, Colapinto non solo ha raggiunto la Q3, ma si è anche qualificato davanti al suo compagno di squadra, Alexander Albon, in nona posizione. Domenica, il 21enne ha ottenuto i suoi primi punti in Formula 1 finendo ottavo, proprio dietro Albon.

Nel Gran Premio di Singapore, che si preannunciava complicato perché tra i più fisici e difficili del calendario per i piloti, Colapinto si è comportato ancora una volta molto bene. Autore di una partenza impressionante in cui si è lanciato nella prima curva tenendosi alla corda, ha guadagnato tre posizioni e ha concluso la gara all’11° posto, attirandosi anche gli elogi di Sergio Pérez dopo aver bloccato durante parte della prova.

“Ha fatto un lavoro assolutamente straordinario”ha detto il preside della Williams James Vowles alla conferenza dei direttori dei team prima del GP di Singapore. “È saltato in acqua, con entrambi i piedi in avanti e da allora non ha più smesso di nuotare. Sta andando molto bene. E segnare punti per il suo secondo Gran Premio, pochi secondi dietro Alex, è straordinario.”

“Oui [il a dépassé nos attentes]al punto che… Sapevamo che era veloce, per questo lo abbiamo messo in macchina, ma ci aspettavamo che impiegasse più tempo per raggiungere quella velocità. A Monza era più o meno quello che speravo, in realtà, ma andare su un nuovo circuito dove non sei mai stato prima e avere il ritmo delle FP1… Anche dopo un incidente, riprendere subito il ritmo è un’impresa sfida, ed è molto, molto bravo ad assorbire tutta la pressione che ha sulle spalle e a fare la cosa giusta.”

Ciò che impressiona di più Vowles è la capacità di Colapinto di mantenere la calma di fronte alla pressione generata dalla Formula 1, essendo arrivato alla disciplina con il botto e attirando tutta l’attenzione. “La sua calma di fronte alla pressione [est sa qualité la plus impressionnante]”ha spiegato il britannico. “È sempre difficile descrivere cosa succede a questi atleti d’élite quando passano alla Formula 1. È un mondo completamente diverso e la pressione cresce in modo esponenziale, ma lui prende tutto con calma.”

“Puoi sentirlo alla radio, basta ascoltare la sua voce. È incredibilmente calmo e raccolto e vuole solo sapere di più, sempre di più. Quindi questo è il segno di una brava persona. beh, in grado di affrontare ciò che sta accadendo.”

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Franco Colapinto devant Sergio Pérez pendant le GP de Singapour.

Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Franco Colapinto è arrivato alla Williams per sostituire Logan Sargeant. L’argentino ha già totalizzato più punti in tre Gran Premi dell’americano in una stagione e mezza di Formula 1. Un dato amaro, ma che solleva alcuni interrogativi. Colapinto non avrebbe dovuto essere incluso nella FW46 all’inizio dell’anno?

“È una domanda interessante.”rispose Vowles. “Perché gran parte di quello che stavamo facendo [Colapinto] dietro le quinte era prepararlo per questa opportunità. Silverstone [2024] è stata una delle prime volte in cui è salito in macchina ed è stato un passo avanti rispetto a quanto mostrato ad Abu Dhabi l’anno prima.”

“Ha fatto progressi durante l’inverno. Ha fatto progressi in Formula 2. Se noi [l’avions mis dans la voiture] all’inizio dell’anno non credo che vedreste il Franco di oggi. E penso che abbiamo fatto un bel po’ di preparazione nel simulatore [ces six derniers mois] e altrove che lo hanno aiutato a portarlo nella posizione in cui si trova ora.”

“Per quanto riguarda a [possible] rimpianto [de ne pas avoir remplacé Sargeant plus tôt]prendere la decisione di rimuovere un pilota è una delle cose più difficili che puoi fare nella mia posizione. E dovevo assicurarmi che fosse il momento giusto. E per me, nel momento in cui abbiamo migliorato la macchina e ottenuto prestazioni che ci permettono di segnare punti, è stata la linea giusta da seguire. Da questo punto di vista sono soddisfatto.”

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