In Francia, appena quattro modelli di automobili sono riusciti a ottenere l’etichetta “Origine France Garantie”. Tre provengono da un marchio francese e il quarto, ovviamente, è giapponese.
Tre volte all’anno, la giuria del marchio “Origine France Garantie” si riunisce per rivalutare le domande di prodotti che meritano o meno il marchio. Alcuni l’hanno capito e non ce l’hanno più, altri se lo guadagnano. Nell’industria automobilistica, i veicoli e le soluzioni tecniche che beneficiano del marchio rimangono rari. A maggior ragione se ci concentriamo solo sui modelli di auto che possono fregiarsi della famosa etichetta tricolore. Quest’anno sono quattro e tre appartengono, ovviamente, allo stesso gruppo: Renault. Il quarto è giapponese e ne sostituisce un altro.
Toyota e Renault
Stellantis, che produce numerosi veicoli in Francia, non ha ottenuto il marchio. Né per la 3008, 5008 o 308, né per la Citroën C5 Aircross e le altre DS 3. Invece la Renault ne ottiene tre. Toyota, che già lo aveva sulla Yaris, lo guadagna sulla Yaris Cross, ma la city car nel frattempo lo ha perso, visto che la sua produzione è stata parzialmente delocalizzata nell’Est Europa. Ricordiamo che i criteri principali per ottenere l’etichetta sono i seguenti: “almeno il 50% del costo unitario del prodotto viene acquistato in Francia”ecc “le caratteristiche essenziali del prodotto vengono acquisite in Francia”.
Per il 2024, ecco i quattro modelli che chiudono l’anno con l’etichetta “Origine France Garantie”:
- Renault 5 – Tasso di valore prodotto in Francia del 69%
- Renault 4 – Tasso di valore prodotto in Francia del 69%
- Renault Scenic E-Tech – Tasso di valore prodotto in Francia del 74%
- Toyota Yaris Cross – Tasso di valore prodotto in Francia del 75%
Da notare anche che anche il piccolo veicolo elettrico Eden, prodotto nel sud della Francia, o il sistema di retrofit per gli autobus Iveco Crossway, assemblato da Retrofleet, hanno ottenuto la preziosa etichetta.
