Mentre 22.000 posti di lavoro per autisti di camion faticano a trovare acquirenti, le organizzazioni di formazione stanno rivedendo la loro strategia concentrandosi su strumenti che parlino ai giovani.
Niente più comunicazione in stile papà. Tutte le organizzazioni di formazione competono in ingegno per indurre le persone a volersi muovere verso il settore TRM. “Per trovare i candidati, abbiamo svolto un lungo lavoro di ricerca”, spiega Sigolène Petitjean, direttrice della comunicazione di Aftral, i cui 150 dipendenti sono specializzati nella consulenza e nel reclutamento. Questi ultimi hanno creato partenariati con missioni locali, sportive, con France Travail e persino con i comuni rurali…
“Per raggiungere i giovani lavoriamo anche con l’Educazione Nazionale, ma a seconda della regione, gli insegnanti sono più o meno riluttanti ad aprirci le porte. Da qui l’interesse a stringere legami con i 10.600 prescrittori che abbiamo individuato», continua Sigolène Petitjean. Per raggiungere la generazione Z, Aftral non manca di affidarsi ai social network.
«Con Instagram o TikTok possiamo incontrare candidati che non conoscono il settore, ma che abbiamo individuato come target, fornendo loro messaggi sponsorizzati», sottolinea Sigolène Petitjean. Aftral, che conta su 300.000 persone che entreranno in formazione l’anno prossimo, conta anche sul passaparola per raggiungere questo obiettivo. L’azienda ha lanciato una campagna di comunicazione chiamata “parlane con chi ti circonda. » Una strategia che sta dando i suoi frutti. Un solo dato: il numero degli autisti studio-lavoro è passato da 8.800 nel 2019 a 12.000 quest’anno.
suddividere una torta che non è cresciuta
In Promotrans è evidente anche l’utilizzo dei social network. “Su YouTube abbiamo pubblicato le testimonianze di persone in fase di riqualificazione che raccontano la loro esperienza di diventare conducenti o operatori di mezzi pesanti”, rivela Nkhaila Bouazza, direttrice operativa della rete.
Per trovare autisti e meccanici da formare, Promotrans non rinuncia a partecipare a fiere del lavoro o a organizzare incontri tra potenziali candidati e manager. Nkhaila Bouazza afferma di non avere difficoltà a reclutare candidati per i suoi corsi di formazione bac + 2, ma riconosce che è più complicato per i corsi di formazione bac + 3 a + 5.
Il numero delle persone formate da Promotrans per questi diplomi è aumentato del 40% tra il 2016 e il 2022 e da allora è rimasto stabile, a causa della concorrenza delle business school e delle università che hanno integrato moduli di trasporto e logistica nei loro corsi, osserva Nkhaila Bouazza. “Siamo di fronte a una concorrenza sempre maggiore, ma non ci sono più persone formate, perché condividiamo una torta che non è cresciuta”, lamenta il rappresentante di Promotrans.
L’AFT chiama Konbini come rinforzo
Da parte sua, l’AFT assicura di svolgere appieno il proprio ruolo nella promozione delle professioni TRM e nell’aiuto alle imprese nelle assunzioni “Abbiamo 50 persone che realizzano azioni di promozione e visibilità delle nostre professioni e 17 delegazioni regionali che hanno organizzato 1.850 eventi l’anno scorso per rendere loro conosciuti”, dice la sua delegata generale, Valérie Dequen.
E sebbene l’AFT non abbia rinunciato a forum e mostre, ora utilizza strumenti moderni per promuovere le professioni TRM: visori per realtà virtuale o simulatori di guida di camion e carrelli elevatori. L’AFT utilizza anche i nuovi media come l’imprescindibile Konbini (numero 1 su Instagram e Snapchat) per diffondere video promozionali del settore, ma anche la piattaforma Wilbi, dove i dipendenti presentano le loro professioni.
“Dobbiamo utilizzare gli strumenti dei giovani. Le piastrine non li influenzano più”, spiega Valérie Dequen. Una strategia vincente se si considera il numero di cofinanziamenti della formazione degli autisti effettuati dall’AFT, passati da 35.000 dieci anni fa a 40.000 cinque anni fa e che l’anno scorso ha raggiunto un record storico con 49.800 corsi di formazione. Spero che duri.
VC
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Daniele Cerqueira, Responsabile rete Nord di RAS ad interim
« L’unico modo per reclutare meccanici esperti, è dissoluto »
Informazioni sui trasporti : Hai ancora difficoltà nel reclutare personale nel settore TRM? ?
Daniele Cerqueira : Dopo aver pensato che gli sforzi formativi avessero dato i loro frutti, non è più così. Siamo a corto di autisti, personale operativo, meccanici…
Alcuni anni fa abbiamo sperimentato un fortissimo entusiasmo per l’orientamento al trasporto e alla logistica. Ma le persone formate si sono concentrate più sulla logistica che sui trasporti.
DI : Quali sono i lavori più richiesti dai vostri clienti? ?
DC : È per gli autisti che abbiamo più richieste e maggiori difficoltà nel reclutamento. Non sorprende che siano le condizioni offerte dai nostri clienti a renderlo attraente.
Per far conoscere le professioni TRM, organizziamo presso i nostri clienti delle immersion di riqualificazione dei candidati, prima di offrire loro la formazione. Formeremo anche i meccanici, perché oggi l’unico modo per reclutare esperti è bracconare.
DI : Quante persone avete attualmente sul posto? ?
corrente continua : Il rallentamento economico si è fatto sentire a partire dal 2023 nel TRM. A dicembre 2023 avevamo commissionato 400 conducenti in meno rispetto al 2022. A maggio abbiamo collocato 3.417 conducenti, da – 8 a – 11%, a seconda della regione, rispetto allo scorso anno.
Quindici anni fa luglio e agosto erano per noi mesi molto impegnativi. Ma negli ultimi anni abbiamo avuto meno richieste, perché molti trasportatori preferiscono rallentare la loro attività piuttosto che inseguire gli autisti.
V.C
