un SUV coupé dall’autonomia XXL che si ricarica molto velocemente

Nonostante il gruppo Volkswagen stia attraversando un periodo difficile, l’azienda resta comunque uno dei maggiori venditori di auto elettriche al mondo. E questo anche grazie ad Audi, che ha già una gamma molto fornita.

Una variante Sportback più dinamica

Il produttore degli anelli commercializza già diversi modelli 100% elettrici, tra cui l’e-tron GT, l’e-tron Q4 e l’e-tron Q8, che abbiamo testato e di cui il marketing dovrebbe finire. Ma non è tutto, perché un po’ all’inizio dell’anno Audi ha presentato anche la sua Q6 e-tron, che abbiamo potuto scoprire in studio. E ora l’impresa degli anelli ha questa volta presenta la sua versione Sportback. Quest’ultimo si distingue semplicemente per la silhouette di un SUV coupé, con il tetto più inclinato.

Lo si vede anche nel lunotto che beneficia dello stesso trattamento. Il che contribuisce a rendere visivamente più dinamica la vettura, ma non solo. Il comunicato stampa della casa tedesca, infatti, specifica anche che il Cd (coefficiente di resistenza aerodinamica) è inferiore su questa versione, poiché viene visualizzato pari a 0,26. Per fare un confronto, raggiunge 0,28 nella versione standard, mentre quello della Tesla Model Y è limitato a solo 0,23. Il SUV coupé è lungo 4,77 metri per 1,97 metri di larghezza e 1,67 metri di altezza, ovvero 3,7 centimetri in meno della classica Q6 e-tron.

Senza troppa sorpresa, lo stile di questa nuova variante vuole essere molto vicino a quello che già conosciamo, visto che troviamo il grande griglia single frame caro all’Audi. Quest’ultimo si differenzia dal range termico per un design diverso, poiché è completamente chiuso. Si completa di prese d’aria che possono essere circondate a piacere da una maschera colorata. Argento Senenite o Nero Brillante. La firma luminosa a LED è piuttosto aggressiva e la parte posteriore è impreziosita da una grande striscia retroilluminata che collega tra loro le luci.

Nel complesso, lo stile del SUV elettrico è molto dinamico, grazie in particolare a la lunetta che sfoggia una discreta curvatura verso l’alto. Un piccolo dettaglio che troviamo su tutti i modelli Sportback della casa di Ingolstadt, siano essi termici o elettrici. Bisognerà però attendere ancora un po’ prima di saperne di più su alcuni elementi, come i cerchi, che saranno proposti nel catalogo di questa nuova Audi Q6 Sportback e-tron.

Una posizione di guida sportiva e tecnologica

A bordo, la presentazione di questa nuova Audi Q6 e-tron Sportback è logica modellato su quello della versione standard. Abbastanza per orientarci facilmente a bordo di questa nuova versione, che senza dubbio dà un posto d’onore alla tecnologia. E per una buona ragione, qui troviamo niente meno che tre grandi schermi installati dietro il volante e sul cruscotto. Il primo a sinistra funge da cluster di infotainment, visualizzando una diagonale di 11,9 pollici. È associato a un display head-up in realtà aumentata opzionale proiettato sul parabrezza e a un ampio touch screen.

Questo misura 14,5 pollici e integra il sistema di infotainment MMI sviluppato dal produttore, che utilizza il sistema operativo Android Automotive e che integra l’intelligenza artificiale con ChatGPT. Il conducente può quindi trovare tutti i servizi connessi Audi Connect e un pianificatore di percorso integrato o accedi a Youtube. Tutto è accessibile tramite il controllo vocale dell’auto. E’ possibile aggiungere anche un optional Terzo schermo da 10,9 pollici per il passeggero, dotato di modalità privacy attiva. Questo per evitare di distrarre il conducente durante la guida.

Naturalmente, la presentazione degli interni è sportiva a bordo di questa Audi Q6 e-tron Sportback, che utilizza materiali durevoli come tessuto e legno. Alcuni elementi vengono prodotti anche in Draft, realizzato in poliestere riciclato al 100%.. A seconda della versione è possibile scegliere anche la microfibra Dinamica. La posizione di guida è prevalentemente vestita di nero, immergendo gli occupanti in un’atmosfera cupa e sportiva. Ma la Q6 punta anche sul comfort il suo generoso passo di 2,90 metri.

Ha un ampio tetto panoramico e un Impianto audio Bang & Olufsen con 20 altoparlanti per una potenza totale di 830 watt. Il volume del bagagliaio è molto generoso, essendo compreso tra 511 e 1.373 litri quando il sedile posteriore è ripiegato. Da segnalare inoltre che l’Audi Q6 e-tron Sportback è dotata di un piccolo frunk nella parte anteriore che offre ulteriori 64 litri. A bordo, anche il SUV coupé non offre niente di meno 25 litri di spazio di archiviazionesia nel vano portaoggetti che nella consolle centrale, tra gli altri.

Fino a 650 chilometri di autonomia

La nuova Audi Q6 e-tron Sportback è disponibile in diverse versioni molto distinte. Il primo, che svolge il ruolo entry-level, è dotato diuna batteria da 83 kWhovvero 75,8 kWh netti. Ciò gli consente di visualizzare un’autonomia di 545 chilometri secondo il ciclo di omologazione europea WLTP.

Questa variante dichiara 252 cavalli e passa da 0 a 100 km/h in 7 secondi. È completata da una versione Performance a propulsione, di cui è dotata la grande batteria da 100 kWh (94,9 kWh netti). Abbastanza per percorrere fino a 650 chilometri in questa configurazione. Rispetto ai 639 km della versione classica, un po’ meno aerodinamica.

Viene visualizzato una potenza di 306 cavalli e può raggiungere i 100 km/h in soli 6,6 secondi grazie alla modalità Launch Control. Nella sua versione Quattro a due motori, il Suv elettrico raggiunge i 387 cavalli e ne richiede solo 5,9 secondi per eseguire lo stesso esercizio. Completa infine la gamma la variante Q6 e-tron Sportback S, anch’essa a trazione integrale, che con i suoi 489 cavalli è al top del catalogo. Quanto basta per passare da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi con Launch Control.

Se tutte le versioni lo sono limitata elettronicamente a 210 km/hla versione S può raggiungere i 230 km/h. Per quanto riguarda la ricarica, devi sapere che il SUV coupé è dotato di un’architettura a 800 volt, che gli permette di recuperare 265 chilometri in soli 10 minuti, ad una potenza massima di 270 kW in corrente continua. Soltanto Sono necessari 22 minuti per passare dal 10 all’80%. Devi sapere che la versione equipaggiata con la batteria “piccola” raggiunge i 225 kW di picco ma svolge l’esercizio di ricarica nella stessa durata.

Buone notizie, l’Audi Q6 e-tron Sportback ha ricevuto il punteggio massimo di cinque stelle nel crash test EuroNCAP, mentre beneficia di numerosi miglioramenti per migliorarne il dinamismo. Questi includono l’asse anteriore ridisegnato e lo sterzo ricalibrato. Anche l’auto è dotata del nuovo Sistema di smorzamento passivo FSD (Frequency Selective Damping), che gli consente di adattarsi meglio al profilo stradale. Tuttavia è anche possibile optare facoltativamente per sospensioni pneumatiche adattiveche si evolve e si potenzia a seconda della modalità di guida scelta.

Lancio a novembre

Se la produzione della nuova Audi Q6 Sportback e-tron è già iniziata nello stabilimento di Ingolstadt, gli ordini verranno aperti durante il mese di novembre. Viene visualizzata la versione entry-level da 74.570 euromentre la variante SQ6 più costosa parte da 102.270 euro. Prezzi che comunque non consentono al Suv di beneficiare del bonus ecologico, le cui condizioni verranno riviste il prossimo anno.

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