Mercoledì le autorità europee hanno revocato la raccomandazione di non volare all’interno dello spazio aereo israeliano a causa del conflitto nella regione, ma chiedono alle compagnie aeree “una valutazione del rischio per ogni volo”, ha annunciato l’Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA).
L’EASA ha emesso un bollettino alla fine di settembre “raccomandando di non operare all’interno degli spazi aerei del Libano e di Israele, a tutti i livelli di volo”.
Il primo avvertimento è stato lanciato dopo che Israele ha confermato la morte del leader del gruppo terroristico Hezbollah, Hassan Nasrallah, in un massiccio attacco aereo nella periferia meridionale di Beirut. Inizialmente era previsto che restasse in vigore fino al 31 ottobre.
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Il Ministero dei Trasporti ha salutato l’aggiornamento di mercoledì come “un risultato spettacolare del Ministro dei Trasporti Miri Regev, a seguito del suo incontro con il Primo Ministro ungherese Viktor Orban e il Ministro ungherese per gli Affari europei”.
Non è stato possibile determinare immediatamente se l’incontro di Regev a Budapest all’inizio di questo mese abbia effettivamente avuto un ruolo nella decisione, anche se ha affermato di aver tentato di rivedere gli avvertimenti dell’EASA.
Regev ha twittato una sua foto con il primo ministro ungherese Viktor Orban, lamentando le “montagne di fango e veleno” a cui è stata sottoposta a causa del suo recente viaggio a Budapest per fare pressioni per l’annullamento della raccomandazione EASA.
Lo scorso 1 ottobre, mentre l’Iran lanciava un attacco con 200 missili balistici contro Israele, Regev è stato fotografato fuori da una gioielleria di Budapest, suscitando critiche interne. Ha affermato che la foto era incorniciata per far sembrare che stesse facendo shopping mentre stava passando.
L’agenzia afferma in un nuovo bollettino rivisto che ora raccomanda agli operatori aerei “di implementare un rigoroso processo di monitoraggio e valutazione del rischio per ogni volo quando intendono operare nello spazio aereo di Israele”.
Questa raccomandazione è valida fino al 31 ottobre 2024 e può essere rivista fino ad allora, precisa.
L’EASA ricorda che “l’attuale conflitto tra Hezbollah e Israele prevede lanci di razzi, missili e droni dal Libano accompagnati da attacchi aerei e fuoco di artiglieria israeliani, compresa l’attivazione sistematica di sistemi di difesa aerea”.
Ma sottolinea che “l’Autorità per l’aviazione civile dello Stato di Israele ha finora dimostrato la sua capacità di gestire efficacemente i rischi per l’aviazione civile nel suo spazio aereo”.
Aggiunge che continuerà a monitorare da vicino la situazione per valutare “se vi sia un aumento o una diminuzione del rischio” per gli operatori aerei dell’Unione Europea.
La stragrande maggioranza delle compagnie aeree europee, tuttavia, non serve ancora Israele, avendo cancellato i propri voli di propria iniziativa prima delle raccomandazioni dell’UE.
Dopo aver indebolito Hamas, il cui attacco sul suolo israeliano il 7 ottobre 2023 ha innescato un’offensiva mortale nella Striscia di Gaza, Israele sta ora conducendo una guerra in Libano contro Hezbollah filo-iraniano, alleato del gruppo terroristico islamico palestinese.
Da parte sua, Hezbollah continua a prendere di mira il territorio israeliano. Mercoledì il lancio di un razzo ha provocato la morte di due persone nel nord di Israele, al confine con il Libano, secondo i servizi di emergenza israeliani.
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