► Come è la guerra ibrida russa nel manifest baltico?
Il 25 dicembre 2024, ilAquila sUna nave che trasporta olio russo ha rotto un cavo elettrico e quattro telecomunicazioni che collegano la Finlandia ed Estonia. Le autorità finlandesi hanno arrestato la nave e la hanno messe sotto i ricevitori. Il suo equipaggio è accusato di aver volontariamente permesso il suo ancoraggio trascinato per danneggiare questi essenziali legami sottomarini.
Questo incidente e altri in precedenza teme una campagna di sabotaggio orchestrata dalla Russia come parte della sua guerra “ibrida”. Gli attacchi di cui è così difficile designare l’autore e avere la certezza che sono intenzionali. Ma la loro ricorrenza ha finito per convincere i paesi sviluppati che affrontano una vera minaccia.
Il Mar Baltico è diventato, sin dall’inizio della guerra in Ucraina, un’area di confronto tra la Russia e i suoi vicini. Chiuso dagli stretti controllati dalla Danimarca, è delimitato da otto paesi membri dell’Alleanza. E in fondo a questo mare c’è il porto di San Pietroburgo, essenziale per le esportazioni di Mosca. Più a sud, l’enclave russa a Kaliningrad si è trasformata in una grande base militare.
Gli incidenti sono costanti lì. Come il 17 gennaio, quando un aereo di pattuglia marittimo francese fu preso di mira da un radar dell’esercito russo. Un incidente processato ” grave ” Dall’americano generale Christopher Cavoli, comandante delle forze della NATO in Europa.
► Fino a che punto può andare il confronto?
“Tagliare due cavi non è sufficiente per avere un impatto sulla connettività dei paesi della regione, ma offre un forte messaggio geopolitico. Questo è un modo per dire: conosciamo la tua vulnerabilità in questo settore, questo è ciò che siamo in grado di fareAnalisi Kevin Limonier, docente di studi slavi presso l’Istituto francese di geopolitica. Non posso fare a meno di vedere questo sabotaggio come una prova di ciò che potrebbe accadere nel mare celtico, dove molti cavi di importanza critica andranno in America e in Africa al funzionamento di Internet. in tutto il mondo. »»
Alcuni paesi europei, tra cui la Francia, denunciano una crescente brutalità delle modalità di azione della Russia. Mosca “Gioca con le soglie” ET “Moltiplica le minacce”, Nel febbraio 2024, disse il ministro delle forze armate, Sébastien Lecornu. A novembre, Richard Moore, il capo dell’intelligence esterna britannica (MI6), ha descritto come“Incredibilmente sconsiderato” La campagna di sabotaggio guidata dalla Russia contro gli alleati occidentali di Kyiv, dopo che un incendio penale contro una società ucraina istituita a Londra era legata a Mosca.
Altri incendi criminali hanno preso di mira, in Polonia, Germania, Repubblica ceca, Lettonia e Lituania, magazzini contenenti aiuti umanitari per l’Ucraina, nonché fabbriche che producono armi e munizioni per Kyiv. Anche i piani per inviare dispositivi incendiari agli aerei sarebbero stati contrastati. “Senza entrare nei dettagli, posso confermare i meriti di questi piani della Russia, non solo contro la Polonia, ma anche contro le compagnie aeree di tutto il mondo”, Ha detto il primo ministro polacco Donald Tusk mercoledì 15 gennaio. Accuse respinte da Mosca.
► Chi sono queste “navi fantasma” dietro molti incidenti?
Le “navi fantasma” designano le petroliere spesso fatiscenti, usate dalla Russia per bypassare l’embargo. Circolano senza un’assicurazione valida, battono padiglioni di compiacimento, cambiano costantemente il nome e il proprietario ufficiale.
Dopo il 2022, per sfuggire alle sanzioni, la Russia acquistò diverse centinaia di queste navi attraverso i nominati tra cui ilAquila sResponsabile della rottura del cavo del 25 dicembre. L’11 gennaio, ileventoaccusato di 99.000 tonnellate di petrolio russo, non riuscì a causare una fuoriuscita di petrolio sulla costa tedesca.
I paesi ripariali baltici sono decisi di agire contro queste navi. L’Unione Europea ha già messo 59 sanzioni, il che li proibisce di attraccare in un porto europeo. Prevede i loro controlli assicurativi, mentre la Russia minaccia, in risposta, di scortare queste navi da parte delle fregate della Marina russa, il che aumenterebbe ulteriormente il rischio di confronto.
► Qual è la risposta della NATO a queste minacce?
In risposta alla moltiplicazione del sabotaggio e alla presenza di navi fantasma russe, i residenti dei membri del Mar Baltico della NATO – Germania, Danimarca, Estonia, Finlandia, Lettonia, Lituania, Polonia e Svezia – hanno deciso martedì 14 gennaio, di intensificarsi Le pattuglie dell’Atlantic Alliance per monitorare e proteggere il Mar Baltico.
Questa nuova missione, chiamata “Baltic Sentinel”, sotto il comando della NATO, è composta da navi, aerei, sottomarini, satelliti e droni di sorveglianza forniti dagli Stati membri di questa alleanza sub-regionale. La Finlandia, la più attiva in questo progetto, assumerà tre dei suoi edifici di guerra e un aereo di sorveglianza ASC 890. La Svezia dedicherà quattro edifici nella sua flotta di guardie costiere. La Marina tedesca sarà anche lì, ha detto il cancelliere Olaf Scholz, senza dire di più.
Una settimana prima, la British Joint Expeditional Force (il cui acronimo in inglese è JEF), guidata dal Regno Unito (composto da unità degli stati nordici e baltici e dei Paesi Bassi), ha affermato di aver rafforzato la sua sorveglianza marittima delle infrastrutture sottomarine del Baltico, grazie a un nuovo strumento per assistito dall’intelligenza artificiale. Non appena rileva una nave sospetta in questo settore, le informazioni sono ora condivise a tutti i suoi membri e NATO.
Questi attacchi nel Mar Baltico saranno probabilmente all’ordine del giorno dell’eccezionale incontro dedicato alla difesa europea tra i leader dell’UE, del Regno Unito e della NATO, il 3 febbraio, al Château de Limont, in Belgio.
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Un mare di reti
Superficiale, 55 metri in media, il Mar Baltico è rivestito con cavi e condotte del gas, il cui ruolo è essenziale per gli scambi tra i paesi residenti. Molti di loro sono stati vittime di tagli dall’inizio della guerra in Ucraina.
Settembre 2022. I due gasdotti Nord Stream 1 e 2, che trasportano il gas della Russia in Germania, vengono distrutti dalle esplosioni.
Ottobre 2023. Il BalticConnector, un gasdotto che collega Finlandia ed Estonia, nonché diversi cavi di telecomunicazioni sulla stessa rotta vengono improvvisamente tagliati.
Novembre 2024. Viene tagliato il C-Lion1, un cavo strategico per il routing di dati ad alta velocità tra Finlandia e Germania.
Dicembre 2024. Vengono tagliati EastLink 2, cavo elettrico tra Finlandia ed Estonia, nonché quattro cavi di consegna dei dati.
