Un Atlantic 2 della Marina francese è stato preso di mira da un sistema antiaereo russo nella notte tra mercoledì e giovedì, sopra il Mar Baltico. Come analizzare questo incidente?
Ciò contribuisce a creare una situazione di tensione attorno alla Russia, in particolare nell’area baltica. Questa tensione è, in una certa misura, mantenuta dalla Russia. E non è del tutto nuovo. Dal 2014 vediamo, ad esempio, imbarcazioni o aerei russi circolare spegnendo i loro transponder per non ritrovarsi vicino alle coste dei paesi europei. L’incidente di mercoledì, avvenuto in acque internazionali, non rispetta le regole stabilite in questi spazi dove, per definizione, la Russia e i paesi della NATO sono in contatto permanente. Evidentemente c’è la volontà da parte russa di non rispettare queste regole stabilite. Questo è un atto che manifesta intenti ostili.
Non si tratta del primo incidente di questo tipo: gli Atlantique 2 sono talvolta seguiti da vicino da caccia russi, le fregate sono talvolta sorvolate da droni…
Il Mar Baltico è diventato un’area di tensione. Da una parte c’è la Russia e dall’altra i paesi membri della NATO. Ed è uno spazio quasi chiuso. Quindi ci sono costantemente cose che potrebbero diventare incidenti gravi.
Come spiegare questo atteggiamento della Russia?
Molto probabilmente abbiamo il desiderio della Russia di dimostrare che, in un certo senso, è a casa sua e che non vuole una presenza militare occidentale in quest’area. Questa ovviamente non è la concezione degli altri paesi che si affacciano sul Baltico (Danimarca, Svezia, Finlandia, Estonia, Lettonia, Lituania, Polonia, Germania, tutti membri della NATO).
Dovremmo stabilire un legame tra questo incidente e il sabotaggio dei cavi sottomarini, sapendo che l’Atlantic 2 stava pattugliando nell’ambito di un’operazione di protezione delle infrastrutture sottomarine?
La grande differenza è che, nella vicenda dei cavi sottomarini, la Russia, se è effettivamente coinvolta, agisce attraverso un intermediario: non si tratta di imbarcazioni militari russe, non viene affermato e la Russia può smentirlo. Nel caso dell’incidente di mercoledì è difficile negarlo, anche se si può dire che si sia trattato di un “problema tecnico”.
Possiamo parlare di “guerra ibrida” contro la Russia?
Questo è certamente il modo in cui la Russia vede le cose. L’atteggiamento aggressivo della Russia si spiega con il fatto che vede la guerra in Ucraina come uno scontro con l’Occidente. Ma i paesi occidentali, in generale, non vogliono arrivare a questo punto. In ogni caso, si sono verificati un certo numero di incidenti ibridi che hanno coinvolto la Russia: attacchi informatici, interferenze e tentativi di destabilizzazione… La Russia si comporta in modo piuttosto aggressivo, con un chiaro desiderio di intimidazione.
Cosa possono fare le autorità francesi dopo questo incidente?
Penso che chiederanno spiegazioni alla Russia attraverso i canali ufficiali. Possono essere fatti richiami sui meccanismi di interazione che devono essere rispettati. Ma il fatto che le autorità francesi lo comunichino è anche un modo per dire alla Russia che non permetteremo più questo tipo di incidenti.
* Marie Dumoulin è direttrice del programma Wider Europe del Consiglio Europeo per le Relazioni Internazionali.
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