LOUISA GOULIAMAKI / AFP
Foto scattata a bordo dell’aereo Atlantic 2 sul Mar Nero nel luglio 2022.
INTERNAZIONALE – Un’operazione «intimidazione»secondo il ministro delle Forze armate. Un aereo della marina francese è stato preso di mira dai radar russi mentre pattugliava il Mar Baltico nella notte tra mercoledì 15 e giovedì 16 gennaio. L’aereo è stato messo in servizio dalla NATO come parte di un’operazione in risposta ai recenti danni ai cavi sottomarini, di cui La Russia è sospettata.
In un post su “un radar antincendio”. Ha denunciato A “Azione aggressiva russa” Chi “non è accettabile” così come « misure intimidatorie »prima di concludere: “i nostri eserciti continueranno ad agire per difendere la libertà di navigazione negli spazi aerei e marittimi internazionali”. HuffPost fa il punto su ciò che sappiamo di questa operazione.
• Quello che è successo
L’aereo preso di mira è un Atlantic 2 della Marina francese. È decollato mercoledì dalla Bretagna, con a bordo un giornalista dell’AFP. L’aereo ha trascorso quasi cinque ore al largo delle coste della Svezia e dei paesi baltici, per svolgere una missione di sorveglianza affidata dalla NATO.
Nella notte tra mercoledì e giovedì l’apparecchio è stato vittima di un “ tentativo di inceppamento » così come un “ designazione da parte di un radar antincendio »secondo l’esercito francese. Sébastien Lecornu ha precisato che l’aereo era stato “illuminato dal radar di controllo del fuoco di un sistema di difesa terrestre/aerea S400”.
L’S400 è un sistema di difesa aerea e missilistica mobile russo. L’azione di illuminare il suo radar sull’aereo significa che ha agganciato il suo bersaglio per un potenziale tiro, un passo chiaramente ostile che può essere interpretato come una minaccia diretta.
• “Azione aggressiva”
“Il fatto di “illuminare” con radar i nostri aerei operanti in acque internazionali riflette un’azione aggressiva”Lo ha spiegato all’AFP il colonnello Guillaume Vernet, portavoce dello Stato maggiore dell’esercito.
La Russia ha così “fa conoscere, in modo contenuto, la sua ostilità”Di più “il comportamento professionale dell’equipaggio (francese) ha permesso di evitare qualsiasi escalation” continuando la sua missione, dichiarò il colonnello Vernet. Anche l’esercito russo aveva poco interesse a mettere in atto la sua minaccia perché “un attacco ad un aereo NATO potrebbe causare un’improvvisa e grave escalation con la NATO”giudicava ancora.
• Un’operazione legata ai cavi sottomarini
L’aereo della marina francese è stato schierato nell’ambito dell’operazione Baltic Sentry della NATO, effettuata in risposta ai danni ai cavi sottomarini. Negli ultimi mesi nel Mar Baltico sono stati danneggiati diversi cavi sottomarini di telecomunicazione e di alimentazione. I leader e gli esperti europei sospettano atti di “guerra ibrida” orchestrato dalla Russia.
Il 25 dicembre, il cavo elettrico EstLink 2, che collega Finlandia ed Estonia, e altri quattro cavi di telecomunicazione sono stati danneggiati, poche settimane dopo un danno simile a due cavi di telecomunicazione nelle acque svedesi. La Eagle S, una nave cisterna battente bandiera delle Isole Cook, si ritiene faccia parte della “flotta fantasma” Russo, è sospettato di aver sabotato questi cavi da parte della polizia finlandese.
Mercoledì, durante il volo, l’Atlantic 2 ha controllato circa 200 navi, soprattutto civili, ma non è stato individuato alcun edificio sospetto.
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