Vorresti sapere quali nuovi veicoli riteniamo offrano il miglior rapporto qualità-prezzo nel 2025? Continua a leggere.
È di nuovo quel periodo dell’anno in cui diamo un’occhiata a quali veicoli offrono il miglior rapporto qualità-prezzo in diverse categorie. Ancora una volta non cerchiamo necessariamente il miglior prezzo, ma piuttosto il miglior rapporto tra costo e funzionalità offerte.
SUV subcompatto: Chevrolet Trailblazer
Se stai cercando un veicolo a trazione integrale conveniente, vale la pena considerare il Trailblazer. La versione LS parte da $ 31.533, rendendolo uno dei veicoli a quattro ruote motrici meno costosi in Canada. Inoltre, beneficia di uno stile moderno e di tendenza.
Anche il suo potere non è trascurabile; proviene da un motore a 3 cilindri turbocompresso da 1,3 litri che produce 155 cavalli e 174 lb-ft di coppia. Il cambio automatico a nove velocità ti consente di godere di un’accelerazione molto decente con una semplice pressione dell’acceleratore. Il consumo combinato è di 8,6 litri/100 km.
SUV a tre file: Mitsubishi Outlander PHEV
Già il fatto che l’Outlander PHEV offra tre file di serie gli conferisce un vantaggio. In genere, è necessario scalare la gerarchia dei modelli per trovare un veicolo ibrido plug-in che possa ospitare sette o otto persone. L’Outlander PHEV è offerto nella versione base per meno di $ 50.000.
Inoltre, l’Outlander beneficia, come tutti i nuovi prodotti Mitsubishi, di un’eccellente garanzia di 10 anni o 160.000 km sul gruppo propulsore.
Per quanto riguarda il famoso rapporto qualità-prezzo, ora che l’Outlander PHEV offre 61 km di autonomia, potete quasi considerarlo un veicolo elettrico a tutti gli effetti se i vostri spostamenti quotidiani sono brevi o se avete delle possibilità di ricarica in ufficio o a casa .
A proposito, questi viaggi saranno effettuati in tutta comodità. Quando l’Outlander fu riprogettato due anni fa, Mitsubishi si concentrò sulla qualità degli interni e delle finiture. Questi elementi sono stati notevolmente migliorati rispetto alla generazione precedente.
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Sportiva: Hyundai Elantra N
La Hyundai Elantra N ha beneficiato degli aggiornamenti per il 2024, migliorando quella che era già un’offerta solida. Lo stile anteriore ha beneficiato dei cambiamenti più notevoli, con l’auto che ora presenta fari più sottili e una griglia ridisegnata. L’ultima versione aveva già avuto molto successo in questo senso; l’aggiornamento aggiunge serietà al tutto.
La versione N è dotata di un motore a 4 cilindri turbo da 2,0 litri con potenza nominale di 276 cavalli e 289 lb-ft di coppia. Questa potenza viene trasmessa alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a sei marce o un cambio automatico a doppia frizione a sette marce. Entrambe sono trasmissioni orientate alle prestazioni.
La manovrabilità, da parte sua, può essere adattata a molte circostanze. Hai due modalità di guida integrate e due impostazioni personalizzabili, che puoi organizzare come desideri.
Il tutto per meno di 40.000 dollari, tasse escluse.
Veicolo elettrico: Chevrolet Equinox EV
Non capita spesso che un produttore prenda uno dei suoi modelli più popolari e aggiunga una versione completamente elettrica, ma è esattamente ciò che Chevrolet ha fatto con l’Equinox EV.
Il modello a gas esiste ancora, ma questa versione elettrica è una creatura completamente separata. Presenta un cruscotto anteriore più moderno, offre opzioni di verniciatura bicolore e offre cerchi unici.
L’autonomia è stimata in 513 km per la versione a trazione anteriore, che è anche il modello entry-level con un prezzo base di poco superiore ai 50.000 dollari prima degli incentivi statali.
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Utilitaria: Nissan Versa
La Versa ritorna campione in termini di rapporto qualità-prezzo in questo segmento, ma con un asterisco, perché con l’uscita di modelli come la Kia Rio non c’è più vera concorrenza in questo settore.
Questo non vuol dire che Versa non sia una buona scelta per coppie e piccole famiglie. Si distingue ancora nella sua categoria per quanto riguarda lo spazio interno e la capacità di carico. Inoltre, ha un bell’aspetto, soprattutto nella versione SR, che offre cerchi più aggressivi, una griglia scura e specchietti esterni in colore contrastante.
Con un prezzo iniziale di soli $ 20.498, la Versa continua a offrire un rapporto qualità-prezzo che supera anche l’ultra economica Mitsubishi Mirage.
Berlina di medie dimensioni: Hyundai Sonata
Non c’è niente di più rinfrescante di una piccola boccata d’aria fresca, giusto? La Sonata ha beneficiato di un aggiornamento nel 2024 che l’ha vista ricevere una barra luminosa ultrasottile nella parte anteriore e fari ribassati che si adattano bene al nuovo linguaggio stilistico Sensuous Sportiness del marchio.
Negli ultimi anni, Hyundai ha raccolto la sfida anche in termini di qualità costruttiva e di equipaggiamenti, sia interni che esterni. La Sonata eredita questo approccio, con l’ulteriore vantaggio di servizi come un quadro strumenti digitale (opzionale), sedili anteriori e volante riscaldati, sedili anteriori elettrici e sedili in pelle sintetica di serie.
Puoi anche aggiungere la trazione integrale per $ 2.000 e mantenere il costo sotto i $ 40.000.
Auto compatta: Toyota Corolla
Nel segmento delle auto compatte, la diversità dei propulsori del rappresentante Toyota è l’invidia degli altri. Sono disponibili una berlina e una berlina a cinque porte, propulsori a trazione anteriore e integrale, nonché opzioni a benzina o ibride.
Inoltre, qualunque modello tu scelga, non supererai mai i $ 40.000.
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Tra tutte, la scelta migliore è senza dubbio la versione LE AWD che offre trazione integrale con motore ibrido, sedili anteriori e volante riscaldati, l’ultima suite di funzionalità di sicurezza Toyota, applicazioni Apple CarPlay e Android Auto (connessione wireless) e avvio tramite pulsante. Il tutto per poco più di $ 30.000 e se si tiene conto del risparmio di carburante associato a un propulsore ibrido, l’accordo è ancora più interessante.
VUS compatto: Mazda CX-5
A rischio di essere accusati di mancanza di immaginazione, non vediamo perché il CX-5 non dovrebbe essere, ancora una volta, la nostra scelta in questa categoria per il 2025.
Rimane uno dei veicoli più belli del segmento e la sua manovrabilità si abbina al suo aspetto sportivo. All’interno troviamo materiali di prima qualità e ora che Mazda ha aggiornato la sua tecnologia multimediale, non è più così indietro in questo ambito.
In più, c’è il prezzo: 32.550 dollari per il modello GX, con cerchi in lega da 17 pollici, fari a LED, modalità di guida sportiva e fuoristrada, due porte USB-C anteriori e sedili anteriori riscaldati a tre stadi. Questo è un eccellente rapporto qualità-prezzo per un modello entry-level.
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Veicolo utilitario: Ford Maverick
È vero che a bordo di un Maverick non sarai in grado di trasportare tante cose come faresti con una Toyota Tacoma, e non avrai le capacità fuoristrada di una Jeep Gladiator. Ma è passato molto tempo dall’ultima volta che abbiamo visto un veicolo che unisse la praticità alla vita di tutti i giorni come fa il Maverick.
Puoi scegliere tra la trazione anteriore o integrale, un 4 cilindri turbo da 2,0 litri che sviluppa 250 cavalli o un sistema ibrido (4 cilindri da 2,5 litri) che ti permetterà di raggiungere un consumo combinato di 6,3 litri/ 100 km.
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Per finire, potrai goderti un abitacolo ben insonorizzato e tutte le dotazioni necessarie, compreso l’ultimo sistema Ford Sync con touchscreen da otto pollici, nonché le applicazioni Apple CarPlay e Android Auto.
SUV a due file: Subaru Outback
Trazione integrale di serie? SÌ. Stile robusto? SÌ. Un interno spazioso? Sì, grazie all’enorme spazio di carico nella parte posteriore, facile da usare grazie all’altezza di marcia quasi da automobile.
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Non è difficile capire perché l’Outback di Subaru sia tornato nella cerchia dei vincitori quest’anno. Tutto questo senza nemmeno menzionare il grande motore a 4 cilindri da 2,5 litri, i cui 182 cavalli e 176 lb-ft di coppia sono sufficienti.
Monovolume: Toyota Siena
Ancora una volta per il 2024, la Terra di Siena ha battuto tutti i concorrenti, grazie in gran parte alla disponibilità di un motore ibrido e della trazione integrale. Nessun altro produttore è stato in grado di farlo, anche se c’è una nuova concorrenza sotto forma di versioni ibride della Kia Carnival.
Per ora, il Siena conserva la sua corona. La Honda Odyssey può essere più elegante e la Chrysler Pacifica offre finiture interne di qualità (per non parlare dei sedili Stow n’ Go), ma la Sienna rimane il punto di riferimento.
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