I tassisti bloccano il pedaggio dell’autostrada A7 a Lançon-de-Provence, il 2 dicembre 2024 a Bouches-du-Rhône (AFP / Christophe SIMON)
I taxi parigini si sono uniti martedì ad una mobilitazione contro la riduzione del prezzo del trasporto dei pazienti, che promette di essere inferiore a quello del giorno prima, mentre il CRS è intervenuto nei dintorni di Lione per “liberare” gli accessi bloccati.
Nell’area metropolitana di Lione, “in seguito all’intervento della polizia”, tre spartitraffico bloccati dai tassisti sono stati “sollevati” al nord verso Parigi e al sud, si legge in un messaggio della prefettura del Rodano, che aveva poco prima ha richiesto il CRS.
Tre “punti di blocco parziale” intorno alla metropoli “rimangono attivi con corsia libera di traffico”, aggiunge però la prefettura.
Lunedì, più di 1.500 taxi della regione hanno partecipato a blocchi attorno all’area metropolitana di Lione, per protestare contro un accordo in fase di negoziazione con l’assicurazione sanitaria che prevede tariffe più basse per il trasporto dei pazienti, secondo la Federazione dei taxi indipendenti del Rodano ( FTI69).
In Provenza-Alpi-Costa Azzurra operazioni di blocco sono state effettuate lunedì anche da tassisti, agli ingressi di Tolone, al casello di Bandol e a quello di Lançon-de-Provence, uno dei più importanti della A7 .
Martedì il movimento si è esteso a Parigi, dove quasi un migliaio di taxi hanno manifestato al mattino vicino all’Assemblea nazionale.
Arrivando in convogli dalla regione parigina e da altri paesi, hanno anche rallentato il traffico sulle strade principali come l’autostrada A13 (ovest). Intorno alle 9 del mattino nella regione sono stati registrati quasi 500 chilometri di ingorghi, un dato insolito per la gestione stradale dell’Île-de-France.
Tra petardi e fuochi d’artificio, i taxi hanno occupato l’Esplanade des Invalides e hanno chiesto di essere ricevuti dai parlamentari o dal Ministero della Salute, ha detto Walid Hanida del collettivo Team Taxi, all’origine della manifestazione.
La situazione è diventata tesa intorno alle 9 con l’inizio di un incendio su pallet e l’arrivo della polizia antisommossa sulla spianata.
“Sono sempre gli indipendenti a pagare il prezzo. Siamo lungi dall’essere responsabili del buco nella previdenza sociale!”, ha sottolineato Misselie Michel, 43 anni, tassista a Plessis-Bouchard (Val d’Oise).
Nelle periferie, i VTC hanno preso il sopravvento sugli acquisti ordinari e il trasporto medico rappresenta ora il 100% del suo fatturato, con dieci-dodici ore di lavoro al giorno, ha spiegato.
– Condizioni “non gestibili” –
Nella regione di Lione, martedì mattina la mobilitazione è stata minore, anche secondo l’opinione dei tassisti in sciopero.
“Non possiamo permetterci di scioperare a lungo, per alcuni dei nostri clienti è vitale che vengano trasportati, quelli che hanno la dialisi, la chemioterapia”, ha detto all’AFP Pascal Wilder, un tassista di 44 anni, installato davanti all’Edouard Ospedale Herriot di Lione, con alcune decine di compagni manifestanti.
Per risparmiare 300 milioni di euro su questo trasporto sanitario, il governo Barnier, minacciato di censura, vuole costringere i taxi e i trasportatori sanitari a negoziare misure con l’assicurazione sanitaria, pena l’imposizione di riduzioni di prezzo.
Inoltre, un decreto attuativo del bilancio della Previdenza Sociale per il 2024 prevede che un paziente non possa più rifiutare, salvo alcune eccezioni, il trasporto condiviso, pena l’obbligo di anticipare le spese e il rimborso solo sulla base del trasporto condiviso. I pazienti devono inoltre essere curati in meno di 45 minuti e per area geografica con un limite di chilometri di deviazione per paziente.
Nel 2023, secondo l’assicurazione sanitaria, più di 40.000 taxi sono stati autorizzati per il trasporto di malati, ovvero quasi tre quarti dei taxi francesi.
Se le nuove condizioni entrassero in vigore, Eric, un tassista della zona ovest di Lione, che realizza metà del suo fatturato con il trasporto sanitario, ritiene che la sua attività non sarebbe più redditizia.
“Loro (il governo) saranno costretti a fare concessioni, si perderanno enormi margini, altrimenti si ritroveranno con pazienti che rimarranno senza trasporto, non sarà gestibile”, ha detto preoccupato davanti all’ospedale Edouard Herriot .
