Questa auto elettrica vietnamita arriva in Francia ad un prezzo interessante, ma attenzione ai consumi

Da qualche tempo i produttori asiatici lo sono molti per tentare la fortuna in Europa. Ma se i cinesi sono la maggioranza, anche un marchio vietnamita sta facendo scalpore. Si tratta di Vinfast, che ha recentemente lanciato la sua offensiva nel Vecchio Continente.

Un SUV elettrico conveniente

L'azienda è stata particolarmente presente in forze al Salone di Parigi del 2022, durante il quale ha mostrato gran parte della sua gamma elettrica ai visitatori francesi. Tuttavia, ci è voluta un po' di pazienza per vedere il suo primo modello arrivare nelle concessionarie francesi. Se le prime consegne del VF8, che abbiamo potuto testare, erano previste per dicembre dello stesso anno, alla fine sono iniziate un po' più tardi.

Non tutto è stato roseo per il produttore con sede ad Hanoi, con vendite molto deboli. Ma quest'ultimo non ha detto l'ultima parola e lancia qui un secondo modello. Si tratta del VF6, che riprende la forma di un SUV, ma molto più piccolo. Compete frontalmente con la Renault Mégane E-Tech, la Peugeot e-2008 e la Volkswagen ID.3, tra gli altri.

Già venduto da tempo in Vietnam, questo nuovo arrivato riprende gli elementi caratteristici del design del marchio, ma presenta dimensioni abbastanza contenute. In realtà misura 4,24 metri di lunghezza per 1,82 metri di larghezza e 1,59 metri di altezza. Il suo passo è annunciato a 2,73 metri, il che gli consente di ospitare comodamente fino a cinque passeggeri. Per quanto riguarda l'infotainment, il VF6 è dotato di a Touchscreen da 12,9 polliciprobabilmente compatibile con Apple CarPlay e Android Auto.

Come con Tesla, il SUV salta il quadro strumenti, ma ha comunque diritto a a visualizzazione head-up proiettato sul parabrezza. Il sito del produttore specifica inoltre che i sedili anteriori sono riscaldati e ventilati, ma solo sulla finitura Plus che copre la gamma. Da notare però che nella versione entry-level l'equipaggiamento è piuttosto generoso, anche in particolare accesso e avviamento senza chiave e la fotocamera a 360 gradi. Nessuna parola invece ancora sul volume del bagagliaio.

A partire da 33.990 euro

Il nuovo Vinfast VF6 arriva quindi in Francia con un biglietto d'ingresso esposto a 33.990 euro. Ma nonostante il prezzo, il SUV elettrico purtroppo non dovrebbe avere diritto al bonus ecologico, a causa della sua produzione in Asia. A questo prezzo, piuttosto competitivo per la categoria, questa nuova arrivata monta un motore anteriore da 177 cavalli per 250 Nm di coppia, che le permette di passare da 0 a 100 km/h in 10,3 secondi. Per raggiungere 204 cavalli e 310 Nm bisognerà optare per la versione Plus, fatturato 37.990 euro.

Qualunque sia la variante, il SUV ha diritto solo a una batteria da 59,6 kWh. Sufficiente per offrire la massima autonomia 410 chilometri secondo il ciclo WLTP, che suggerisce consumi abbastanza elevati: una Renault Mégane E-Tech, dotata di una batteria simile, offre fino a 470 km di autonomia WLTP.

Ha luogo la ricarica dal 10 al 70% in 25 minutiche fa sperare in una ricarica dal 10 all'80% in circa 35 minuti: un punteggio che non sorprende, dato che i suoi concorrenti richiedono generalmente solo dai 25 ai 30 minuti per l'esercizio.

L'equipaggiamento della versione più alta comprende in particolare ildispone di aria condizionata bizona, navigazione GPS così come il tetto panoramico e i cerchi da 19 pollici. D'altra parte, tutte le versioni hanno il diritto di farlo Garanzia 7 anni o 160.000 chilometri. Per il momento non è stata ancora annunciata alcuna data di consegna da parte del produttore, che lancerà contemporaneamente il suo SUV elettrico anche in Germania e nei Paesi Bassi.