La posta in gioco è alta per Maersk. Entro quindici anni, il vettore marittimo vuole raggiungere la neutralità del carbonio. Ma questo obiettivo è impossibile da raggiungere con le navi attuali. Questo è il motivo per cui il gruppo ha introdotto una nuova nave portacontainer nella sua flotta giovedì 28 novembre.
Nell'ambito degli sforzi di un'intera industria, il colosso danese ha presentato una nave a doppia alimentazione, indica la CNBC. Ciò significa che oltre ad essere alimentati dal tradizionale carburante marino, i suoi motori saranno alimentati anche da metanolo verde.
Emissioni ridotte del 65% rispetto ai combustibili tradizionali
“Questa tecnologia consente al settore di passare dai combustibili neri o fossili a quello che chiamiamo e-metanolo, o metanolo verde, riducendo significativamente le emissioni di carbonio derivanti dalle normali spedizioni”ha assicurato il presidente della Maersk per l'Asia-Pacifico, Ditlev Blicher, alla CNBC.
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Ogni giorno, questo nuovo motore impedisce alla nuova nave portacontainer di Maersk di emettere 280 tonnellate di CO2. Questo risparmio è ottenuto dalla differenza nei gas serra emessi dai combustibili tradizionali rispetto al metanolo verde. Con questa soluzione si producono il 65% di emissioni in meno.
Meno zolfo nel metanolo verde, riducendo le piogge acide
Come l’idrogeno, il metanolo è in gran parte prodotto da combustibili fossili. Tuttavia, è possibile optare per una produzione più ecologica, utilizzando energie sostenibili e rinnovabili, da cui il nome metanolo verde, precisa l'Agenzia internazionale per le energie rinnovabili (Irena).
Soprattutto, il metanolo verde ha un contenuto di zolfo ridotto. Ciò aiuta a ridurre le emissioni di ossido di zolfo. Questa molecola contribuisce all’inquinamento atmosferico, ma anche alle piogge acide, secondo il World Economic Forum.
La nave AP Møller è la nona imbarcazione a doppia alimentazione della Maersk. L'ordine della compagnia prevede di ospitare 25 navi portacontainer di questo tipo. La loro ricezione dovrebbe essere completata nel 2027.
