Il prolungamento del tram T11 fino a Sartrouville è stato abbandonato? Il progetto sta scivolando

Vedi le mie notizie
Segui 78actu

È un progetto che sembra essere stato relegato al secondo o addirittura al terzo posto. Vecchio serpente marino, ilarrivo del T11precedentemente denominata Tangentielle Nord, è attesa da decenni a Sartrouville (Yvelines). L’orizzonte, però, non sembra schiarirsi.

La prima tratta è stata messa in servizio nel 2017 a Seine-Saint-Denis tra la stazione di Épinay-sur-Seine e la stazione di Le Bourget. In definitiva, il progetto dovrebbe in teoria collegare la stazione di Sartrouville a quella di Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis) servendo quattordici stazioni su 28 km, e addirittura dar vita a una seconda stazione a Sartrouville, vicino all’Altopiano, che potrebbe contribuire ad aprire questo quartiere.

L'opposizione municipale si rammarica dell'inerzia delle comunità

“Sono anni che sentiamo parlare di questo progetto. È stato dichiarato di pubblica utilità, con acquisizioni di terreni fatti, ma si trascina», respira Romain Chiaradia, consigliere comunale dell'opposizione.

Anche il suo gruppo Sartrouville Citoyenne Ville ecologico e unito ha scritto un articolo sull'ultima rivista della città denunciando lainerzia del Comune. Sottolinea che durante la riunione del consiglio regionale dell'11 settembre 2024 gli eletti di sinistra hanno presentato un emendamento riguardante i prolungamenti della T11.

“La destra ha respinto questo emendamento che riguardava Sartrouville, che attendeva questa proroga da molto tempo. Ce ne rammarichiamo così come deploriamo l'inerzia del comune di Sartrouville su questo tema. »

“Un progetto essenziale”

Gli arrivi di Eole e della linea 19 del Grand Paris Express hanno messo sullo scaffale il T11? “Si tratta di un progetto essenziale per migliorare la viaggio sobborgo in sobborgoe per i nostri residenti che lavorano nelle periferie nord, che devono fare deviazioni attraverso le periferie interne anche se sono territori limitrofi, nota Romain Chiaradia. Ma le autorità pubbliche hanno preferito finanziare la RER E e altri trasporti. »

Nel 2020, tuttavia, Valerie Pécresse è venuto incontro ai desideri del sindaco di Sartrouville, Pierre Fond, ribadendo il suo impegno per il T11 e la seconda stazione di Sartrouville. Da allora, non molto.

“Altre priorità” per la Regione

“Che è la sinistra a dirlo quando abbiamo investimenti raddoppiati nei trasporti da quando siamo arrivati ​​​​a capo della Regione rispetto a quando la gestiva lui, è un sacco di caffè”, esclama Alexandra Dublanche, vicepresidente della Regione Île-de-France, anche vicesindaco di Sartrouville.

“D’altra parte, c’erano effettivamente altre priorità sui progetti di trasporto che ha colpito molte più persone in numero di viaggiatori. Eole, il T13, l'estensione del T2 di Bezons sul proprio sito interessa più persone del T11, che è un progetto molto costoso. »

“Ciò non significa che il progetto venga abbandonato. La Regione continua a sostenere il progetto. Il prolungamento del T11 è ben compreso nella Sdrif-e 2024 e il proseguimento dei suoi studi sono finanziati nel Contratto di Piano Stato-Regione 2023-2027. »

“Restrizioni di bilancio”

Alexandra Dublanche fa appello anche all'impegno finanziario dei dipartimenti degli Yvelines e della Val-d'Oise che, per il momento, è debole. L'eletto di Sartrouville modera anche il ruolo del comune. «Noi Sartrouvillois siamo ovviamente convinti della sua utilità, ma anche il sindaco ha una visione responsabile. La Regione ha sempre sostenuto il Comune di Sartrouville. Ci sono anche restrizioni di budget in tutte le comunità. Noi presta attenzione alle finanze pubbliche per non avere ripercussioni sui residenti. »

Per il momento, questa linea incompiuta trasporta solo il 25% dei passeggeri annunciati da Île-de-France Mobilités per l'intero progetto, vale a dire Da 50.000 a 60.000 sui 250.000/giorno previsti. “C’è un enorme buco senza linea ferroviaria intorno al Plateau de Sartrouville. Abbiamo solo una stazione all'estremità della città, anche se siamo il secondo comune più grande degli Yvelines», tiene a sottolineare Romain Chiaradia.

L'attesa del progetto preoccupa anche il dipartimento della Val-d'Oise. L'1^È Ottobre 2024, il Consiglio comunale di Argenteuil ha votato a favore di una mozione di sostegno per l'estensione ovest del T11.

Segui tutte le notizie dalle tue città e media preferiti iscrivendoti a Mon Actu.