Airbus era, di gran lunga, l’ultimo della classifica CAC 40 questo martedì. Ancora penalizzato dalle persistenti tensioni osservate nella catena di fornitura (in particolare su motori, aerostrutture ed equipaggiamenti di cabina) e dalle persistenti difficoltà nel settore spaziale, il produttore di aeromobili ha emesso un avvertimento per l’esercizio in corso sul suo obiettivo di consegne di aerei commerciali, ridotto da 800 a 770. Consegne”letargico» di giugno sollevano le sopracciglia alla Deutsche Bank, che dice addirittura di dubitare che il nuovo obiettivo di consegna per il 2024 sarà facile da raggiungere per Airbus.
Airbus ha anche lanciato un severo avvertimento sui profitti attesi per il 2024. A questo proposito, l’utile operativo rettificato è ora previsto a quasi 5,5 miliardi di euro, rispetto a un range di 6,5-7 miliardi inizialmente sperato da Airbus e una previsione media di 6,7 miliardi di euro per il consenso degli analisti finanziari. Deutsche Bank ha ridotto le sue previsioni sull’utile operativo e sul flusso di cassa operativo dopo gli investimenti (un aggregato che determina il valore teorico di un’azione) fino al 20% per l’anno in corso e per i prossimi due anni fiscali Airbus!
Il resto sotto questo annuncio
Il resto sotto questo annuncio
Può l’Airbus ripartire in Borsa, mentre l’A350 dovrebbe guadagnare slancio?
Il crollo del mercato azionario di Airbus si estende, Safran, Thales e Dassault Aviation sono in subbuglio
Questa marcata flessione del mercato azionario (che ha trascinato sulla sua scia anche altri titoli del settore, come Safran, Dassault Aviation, Thales, ecc.) offre agli investitori azionari un’opportunità di acquisto agli occhi di Citi, per la quale – al di là delle delusione: le prospettive a lungo termine di Airbus rimangono solide. Ma la maggior parte delle banche sono piene di commenti negativi sul produttore di aerei europeo e nel complesso adottano un posizionamento molto più cauto sul titolo.
Il resto sotto questo annuncio
Gli analisti finanziari, delusi, rivedono la loro copia sul potenziale di Airbus in Borsa
Deutsche Bank, che ha tagliato il suo obiettivo di prezzo (ridotto da 186 euro a 155 euro, un livello però significativamente superiore al prezzo attuale, ovvero 130 euro, al momento in cui scriviamo), denuncia una pubblicazione “stupefacente“, il che lo incoraggia ad aspettare fino al “la polvere si deposita» prima di considerare di tornare ad acquistare le azioni. Anche Royal Bank of Canada e JPMorgan hanno abbassato i loro obiettivi di prezzo. Da parte sua, Oddo BHF è deluso dall’onere di quasi un miliardo di euro che dovrà sostenere nel secondo semestre (dopo quello di 0,6 miliardi già registrato nel 2023!) per il ramo spaziale di Airbus, alle prese con nuove difficoltàtecnico e commerciale“. Il colosso francese dà la sgradevole impressione di “navigare a vista», scoprendo solo tardi nuovi problemi, si rammarica il broker.
Borsa: Airbus, Safran, LVMH, Engie… qual è il bilancio dei risultati dei colossi CAC 40?
I lettori di Momentum sono riusciti a vendere le azioni Airbus prima del crollo del mercato azionario
I lettori di Momentum, la lettera di investimento giornaliera a premio di Capital sul mercato azionario, sono stati avvertiti in tempo (già la scorsa settimana) del rischio di un imminente crollo del corso delle azioni Airbus in borsa. Trovi ogni giorno le nostre analisi tecniche, finanziarie ed economiche, nonché i nostri scenari e anticipazioni sul CAC 40 e sul potenziale delle azioni delle società quotate in Borsa. E approfitta dei saldi estivi, con una forte riduzione sul prezzo del nostro abbonamento annuale. Per registrarsi è sufficiente fare clic sul collegamento riportato sopra in questo articolo. E anche scoprire Figure cartista dell’analisi tecnicail mio libro sui metodi per investire saggiamente in borsa e nelle criptovalute.
