Dopo i lavori di collegamento alle linee T1 e T4 realizzati durante l'estate, le squadre sono ora concentrate sulla realizzazione dell'infrastruttura T9. I primi lavori hanno visto la luce a Vaulx-en-Velin nel mese di settembre. A Croix-Luizet, la costruzione del tunnel in modalità morbida sotto la tangenziale, completata lo scorso maggio, ha segnato un traguardo importante.
Un ponte senza auto
Ma l'oggetto della visita organizzata da Sytral lunedì 25 novembre è stato senza dubbio il cantiere del futuro ponte dedicato al T9 e alle modalità attive. Gli elementi della struttura metallica, arrivati in cantiere a partire dal mese di luglio, sono attualmente assemblati e saldati. È stato messo a punto un sistema unico: un pannello informativo, installato ai piedi del tunnel in modalità soft, indica in tempo reale lo stato di avanzamento dei lavori di posa dell'impalcato del ponte (la parte dove si può viaggiare). Questa iniziativa non solo tiene informati i residenti ma promuove anche il progetto presso i numerosi automobilisti che utilizzano la tangenziale Laurent-Bonnevay.
Cédric Van Styvendael durante la visita al cantiere del ponte Roulet.
Un tocco artistico
Per rendere questo progetto ancora più vivace, un affresco realizzato dal collettivo di artisti lionesi La Coulure sarà presto installato su un grande telone installato vicino al futuro ponte. Questa opera d'arte effimera illuminerà il sito e dimostrerà la dimensione artistica di questo grande progetto.
Orizzonte 2025
La fine dei lavori del ponte è prevista per la primavera del 2025. Fino ad allora saranno fatti molti altri passi per offrire ai residenti di Villeurbanne una nuova linea tranviaria moderna ed efficiente.
