Per il gruppo Renaissance, il blocco del prezzo del carburante proposto dal Nuovo Fronte Popolare è una misura irrealistica, citando l’esempio dell’Ungheria e la sua rinuncia tre mesi dopo.
Nel 2021, il governo Orban ha effettivamente adottato questa misura prima di arrendersi a causa delle carenze.
Tuttavia, contrariamente a quanto sostiene la maggioranza presidenziale, i prezzi sono rimasti bloccati non per tre mesi, ma almeno per un anno.
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Nel “contratto legislativo” presentato dal Nuovo Fronte Popolare, un blocco del “prezzo dei beni di prima necessità” si difende tra le azioni più urgenti da attuare. Riguardano “cibo” O “energia”ma anche “carburanti”. Se il tetto al prezzo della benzina sembra essere una misura con effetti sul potere d’acquisto, la maggioranza presidenziale ritiene che si tratti di una falsa buona idea. “L’Ungheria di Viktor Orbán ha provato questa misura nel 2021”senza successo, fornisce sui social network il resoconto ufficiale della maggioranza presidenziale della campagna legislativa.
In pratica gli ungheresi si sarebbero trovati di fronte a “calo immediato delle importazioni”così come a “carenza di benzina nel Paese”. Un fallimento per Viktor Orbán, che lo avrebbe fatto “ha rinunciato a questa misura dopo tre mesi” solamente.
Prezzi effettivamente bloccati da più di un anno
Per contrastare i ripetuti aumenti del litro di carburante alla pompa, il governo ungherese ha infatti attuato un blocco temporaneo dei prezzi a partire dal 15 novembre 2021. “Siamo convinti” che una misura del genere “sosterrà l’economia e contribuirà a ridurre l’inflazione”disse all’epoca il capo di gabinetto del primo ministro Viktor Orbán.
Questa decisione finì per essere abbandonata, ma non dopo tre mesi. Contrariamente a quanto suggerisce il resoconto della campagna elettorale della maggioranza presidenziale Se un termine di tre mesi è stato effettivamente rispettato, corrispondeva al termine allo scadere del quale il governo doveva adottare (o meno) un rinnovo del provvedimento. È così che il blocco è stato prolungato più volte, finché il primo ministro ungherese e il suo entourage non vi hanno posto fine.
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MOL, il colosso energetico locale, aveva recentemente menzionato a “Situazione dell’offerta chiaramente critica” in termini di combustibili. “Una carenza parziale dei nostri prodotti colpisce tutta la nostra rete e un quarto delle nostre stazioni sono completamente a secco”, ha detto un rappresentante dell’azienda. In Ungheria si è poi stimato che il calo delle importazioni di carburante fosse di circa il 30%. Per evitare di vendere in perdita – il litro di SP95 era limitato a 480 fiorini, ovvero 1,31 euro all’epoca – le società straniere avevano ridotto le consegne di carburante, secondo l’Associazione ungherese delle stazioni di servizio indipendenti (FBSZ).
Le sanzioni contro la Russia puntate da Orbán
Il congelamento dei prezzi ha riportato l’Ungheria nel mirino dell’UE. Per evitare che gli automobilisti stranieri si precipitino alle stazioni di frontiera per beneficiare dei prezzi vantaggiosi alla pompa, le autorità hanno istituito una tariffa differenziata per gli automobilisti di altra nazionalità. Una decisione contraria ai principi dell “libera circolazione di beni e servizi”Di “libera circolazione dei cittadini” E “non discriminazione” in vigore nell’Unione, ha sottolineato Bruxelles, aprendo quindi una procedura di infrazione contro Budapest.
I leader ungheresi hanno incolpato l’UE, affermando che sono state adottate nuove sanzioni contro la Russia “ha causato interruzioni tangibili nelle forniture di petrolio”. In risposta, un portavoce della Commissione europea ha spiegato che tali accuse non erano state fondate “assolutamente senza senso”. La decisione dell’Unione Europea e dei partner del G7, che all’epoca consisteva nel limitare il prezzo del petrolio russo esportato via petroliera a 60 dollari al barile, non ha avuto alcun effetto, ha spiegato. “nessun impatto sulla capacità dell’Ungheria di importare petrolio attraverso il suo oleodotto, poiché il tetto si applica solo al petrolio trasportato via mare”.
Allo stesso tempo, la Commissione ha aggiunto che le sanzioni aggiuntive imposte alla Russia sui prodotti petroliferi e sul petrolio raffinato non erano all’epoca “non ancora in vigore”. Da quel momento in poi, è apparso “impossibile che le sanzioni Ue avranno” potrebbe avere “un impatto sull’offerta dell’Ungheria”.
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