Il responsabile di Predict, che sostiene le comunità a rischio idrometeorologico, parla delle tragiche inondazioni nella regione di Valencia.
Hai dei clienti a Valencia che sei riuscito a avvisare in tempo?
Tra i nostri partner annoveriamo produttori che hanno sedi in tutto il mondo, tra cui una casa automobilistica situata nel sud di Valencia. Li abbiamo avvertiti secondo lo stesso principio che facciamo in Francia. Lunedì abbiamo implementato il protocollo di comunicazione per invitarli a essere vigili. Lunedì sera abbiamo inviato loro la conferma. Martedì mattina abbiamo inviato loro un messaggio di sicurezza vista la cella a V allestita con pioggia stazionaria. Abbiamo parlato telefonicamente con il capogruppo per avvisarlo della gravità dell'episodio. Hanno detto al personale di non tornare a casa e hanno prenotato le camere d'albergo per impedire ai dipendenti di guidare. Per i nostri team, la frustrazione è grande dopo aver dato seguito, passato il messaggio ad alcuni e aver visto le conseguenze. È pesante da trasportare.
Il sistema di allarme è rimesso in discussione dopo il pesante bilancio registrato in Spagna. Esiste un equivalente di Predict là fuori?
I servizi meteorologici sono molto importanti. Avevano rilevato l'episodio e lanciato l'allarme rosso. Anche i servizi di emergenza sono di ottimo livello. Non esiste un equivalente di Predict. In Francia, con la legge di modernizzazione della sicurezza del 2004, con la creazione di piani comunali di salvaguardia e la sensibilizzazione dei cittadini, le mentalità si sono evolute. C’è sempre chi prova ad attraversare un guado, ma si è sviluppata la cultura del rischio. Non è necessariamente lo stesso ovunque nel mondo. Predict si basa su un sistema di allerta precoce che poggia su quattro pilastri: conoscere la zona di piena, prepararsi valutando se è necessario chiudere un ponte o una scuola, monitorare la situazione in tempo reale e poi diffondere le informazioni. Tra settembre e ottobre gli assicuratori hanno inviato 20 milioni di SMS per trasmettere messaggi di sicurezza ai propri assicurati.
Come si spiega il fatto che i francesi siano arrivati in alcuni luoghi ancor prima che venissero forniti i soccorsi?
Non è mio compito commentare. Devi rimanere umile. Stiamo partecipando a un progetto europeo in cui collaboriamo per quattro anni con i servizi di sicurezza civile dei paesi vicini per condividere le nostre pratiche. Forniremo un feedback. È importante non reagire rapidamente perché le persone sono ancora emotive. Dobbiamo calcolare con freddezza cosa è successo, è ancora troppo presto per trarre conclusioni.
Il rapporto provvisorio parla di 219 morti, non sarebbe possibile in Francia?
L'ultimo episodio più grave in Francia è stata la tempesta Alex nell'entroterra di Nizza, mancavano 20 persone. Erano caduti 600 mm in 8 ore, è un evento meteorologico superiore a Valencia. Dai riscontri vediamo che tutti i comuni hanno messo in salvo 3mila persone. Evacuazioni di case di cura, complessi residenziali, parcheggi, chiusura di ponti. Dobbiamo evidenziare il lavoro dei sindaci e dei servizi di emergenza. Non dico che una catastrofe non sia possibile, ma lavorando su questa catena complessa con tutti gli attori minimizziamo le conseguenze di questo tipo di eventi.
L'autunno è stato molto piovoso. Dobbiamo ancora temere episodi rischiosi?
Il nostro scudo anticiclonico regge ancora fino al prossimo fine settimana. Quando il Mediterraneo è caldo, questo tipo di episodi possono verificarsi un po' più tardi. È successo nel dicembre 2003 con l'inondazione del Rodano. Non dobbiamo abbassare la guardia.
