Questa è l'altra bella storia del fine settimana. A margine del Gran Premio di Formula 1 del Brasile dove Alpine si è distinta, la freccia A era presente anche in Bahrein per disputare l'ultimo appuntamento della stagione 2024 del WEC World Endurance Championship. Posizionata quarta nella classifica a squadre, la missione della struttura francese era difendere il proprio rango. Un'impresa portata a termine con successo, con un doppio ingresso in zona punti, compresa una vettura ai piedi del podio.
Il fine settimana non è però iniziato nel migliore dei modi per gli abitanti delle Alpi. I due prototipi hanno mancato il treno in qualifica, soprattutto a causa del traffico nei momenti chiave della sessione. I due A424 si ritrovano lontani, in quattordicesima e diciassettesima posizione. Fortunatamente la squadra ha otto ore di corsa per recuperare, ma il compito si preannuncia arduo.
Come la Formula 1, l'Alpine corre con il coltello tra i denti e offre prestazioni quasi impeccabili. Ad eccezione di un contatto di Charles Milesi per il quale il nostro pilota è stato penalizzato, la strategia e il passo dei due A424 sono ottimi, così come la gestione delle gomme. Con il passare delle ore di regata i nostri equipaggi risalgono gradualmente, fino a raggiungere la quarta e la nona posizione finale.
“Complessivamente questa giornata ci ha permesso di raggiungere il nostro obiettivo principale, ovvero il quarto posto in campionato”commenta Nicolas Lapierre, attuale pilota e futuro Team Manager. “Nonostante un inizio di gara un po’ complicato in cui la nostra strategia con le medie ci ha messo sulla difensiva quando le temperature erano più alte, abbiamo fatto le scelte giuste per aumentare il ritmo e recuperare alla fine. I piloti sono stati anche efficienti, soprattutto quando avevamo per combattere contro i nostri diretti concorrenti.”
Un grande risultato che segna un’ottima prima stagione 2024 per Alpine. Ad eccezione di Le Mans e del suo doppio ritiro dopo appena sei ore di corsa, la freccia A si distingue come la migliore delle strutture in ingresso. Ha conquistato il quarto posto nella classifica a squadre (su 9), davanti, tra gli altri, a Peugeot, Cadillac e BMW. In otto gare disputate, Alpine ha ottenuto un podio, un miglior giro e quattro presenze in Hyperpole.
“Uno dei momenti salienti di questa stagione 2024 non è altro che il lavoro dei nostri piloti ed equipaggi”stima Bruno Famin. “Le persone si sono messe al servizio del progetto e hanno lavorato sempre con lo stesso obiettivo: far crescere la squadra e sviluppare il potenziale dell'A424, il tutto all'interno di un collettivo estremamente forte. La stagione è stata priva di uscite, questo è prezioso durante un anno di apprendimento Nel corso delle gare, e a seconda delle circostanze, li abbiamo visti anche distinguersi in pista quando necessario. Lo abbiamo visto anche oggi e possiamo essere orgogliosi del lavoro svolto dai nostri sette piloti e dai tutta la squadra.”
C’è ancora strada da fare per solleticare le tre strutture all’avanguardia, ma le basi sono solide, la squadra si sta progressivamente rafforzando e ci sono le ambizioni di fare dell’Alpine una squadra leader nel mondo dell’endurance. In questo senso, la preparazione per la stagione 2025 è già in pieno svolgimento, con i test privati in programma prima di riproporre la nuova annata il prossimo anno, a cominciare dal Prologo, poi i 1.812 chilometri del Qatar sul Circuito Internazionale di Losail dal 21 febbraio al 28, 2025.
