“L’estate non è ancora iniziata e ci sono già due morti che si aggiungono ai 19 decessi avvenuti negli ultimi 16 anni. Ad aprile abbiamo formulato diverse raccomandazioni per porre rimedio alla situazione e garantire il lavoro dei segnalatori. Il governo non ha dato seguito. Il Quebec deve agire rapidamente per mettere ordine nel settore della segnaletica stradale», tuona la presidente della sezione locale 9005 che rappresenta i lavoratori della segnaletica stradale, Nathalie Perron.
Il primo incidente è avvenuto il 16 maggio sulla strada 195 a Bas-Saint-Laurent, provocando la morte di un sessantenne impiegato del Ministero dei Trasporti. Il secondo è avvenuto ieri sulla strada 20 nella regione Chaudière-Appalaches, tra Saint-Roch-des-Aulnaies e Saint-Jean-Port-Joli, che ha provocato la morte di un segnalatore di 54 anni incaricato delle indagini secondo le informazioni ottenute da Vingt55 della Sûreté du Québec (SQ) e dal medico legale, il dottor Jean-Marc Picard, incaricato di indagare sulla causa della morte e sulle circostanze dell’incidente.
“È una tristezza enorme per tutti i lavoratori della segnaletica stradale. Desideriamo esprimere le nostre condoglianze alle due famiglie, ai loro cari e ai loro colleghi”, sottolinea Nathalie Perron.
La United Steelworkers Union ha recentemente lanciato una linea di suggerimenti riguardante la conformità e la sicurezza dei lavori stradali. Tutti i cittadini che notano situazioni potenzialmente pericolose sono invitati a contattare il numero 1-833-428-1608.
“I lavoratori pagano con la vita perché i cantieri non sono sicuri. La situazione deve essere corretta rapidamente. Con 21 morti dal 2008 e un numero di infortuni sul lavoro quadruplicato tra il 2016 e il 2022, non si può dire che questo sia frutto del caso. È necessario agire per risolvere la situazione”, aggiunge il rappresentante sindacale dei lavoratori dell’acciaio, Martin L’Abbée.
L’Unione conta tra l’altro sulla certificazione degli organi di segnalamento, sul controllo della conformità dei cantieri e degli organi di costruzione e su una formazione più completa degli addetti al segnalamento. “Quando un lavoratore perde la vita è una terribile tragedia umana. L’accumulo di tali tragedie deve rendere il governo e tutte le parti interessate coinvolte consapevoli dell’urgenza di una grande azione concertata per ripristinare la sicurezza dei lavori di segnaletica stradale. Sono in gioco le vite dei lavoratori e degli utenti della strada”. aggiunge Nathalie Perron.
Il presidente dell’associazione dei lavoratori della segnaletica stradale del Quebec chiede un’inchiesta pubblica.
In un’intervista a Vingt55, Jean-François Dionne, presidente dell’Associazione dei lavoratori della segnaletica stradale del Quebec, deplora che in 20 anni ci siano stati 19 morti e un numero significativo di lavoratori e segnalatori feriti.
“Ogni morte è una di troppo. Questi ultimi due casi, uno dei quali è simile sotto molti aspetti all’incidente di Saint-Cyrille, dovrebbero dar luogo ad un’inchiesta pubblica, specifica il signor Dionne. Sottolinea inoltre che il coroner Garneau ha emanato importanti raccomandazioni, che dovrebbero essere riprese e ribadite in Quebec per ricordarci che i nostri segnalatori e operai edili non sono solo statistiche ma uomini, donne, padri e madri di famiglia che la loro sicurezza non deve essere trascurata o lasciata indietro” da aggiungere il presidente dell’associazione dei lavoratori della segnaletica stradale del Quebec
Da parte sua, la ministra Geneviève Guilbault, all’epoca ministro responsabile, si è rifiutata di commentare la morte di Pascal Cauchon e ha respinto qualsiasi richiesta di intervista per rispondere alle preoccupazioni della famiglia, nonché le interviste a Vingt55, rinviando il dossier a suo addetto politico e alle richieste via e-mail rimaste senza risposta.
