Ci sono stati lanci molto più lunghi in Renault. Infatti, è passato quasi un anno tra la presentazione della Rafale e il suo arrivo sulle strade, mentre ci vorrà quasi lo stesso tempo per la Renault 5 E-Tech.
Ma per il Symbioz, questo SUV che può essere paragonato a un grande Captur, posizionato appena sotto l’Austral, sono passate solo tre settimane tra la presentazione e l’inizio dell’apertura degli ordini.
Per il momento il Symbioz viene offerto solo con la motorizzazione Ibrido E-Tech da 145 CV. Si tratta di un propulsore molto conosciuto in casa Renault, già visto con l’Arkana, la Captur e la Clio. Con questo motore ibrido (non ricaricabile), il SUV familiare vanta un consumo di 4,6 l/100 km secondo il ciclo WLTP.
Per rafforzare la propria offerta nel segmento C e colmare il “gap” tra i 4,23 metri della Captur e i 4,51 metri dell’Austral, Renault lancia la Symbioz. Grande SUV familiare su base Captur (si basa sulla piattaforma allungata CMF-B), il nuovo modello sarà esclusivamente termico. In termini di stile, il Symbioz riprende, tratto per tratto, quello del nuovo restyling Captur, anch’esso ispirato alla nuova Scénic E-Tech presentata lo scorso settembre.
Gli interni del Symbioz sono identici al restyling del Captur. Il volume del bagagliaio varia da 492 litri ha 624 litri una volta che il sedile è stato spinto il più in avanti possibile. In posizione ripiegata sono disponibili 1.582 litri.
Tre finiture e due modelli entry-level in arrivo nel 2025
La Renault Symbioz debutta in Francia da 34.900 euro in finitura “Techno”, quindi 36.400 euro in “Spirito alpino” e 37.900 euro con il top di gamma “Iconic”.
Da notare che due motori microibridi basati sul TCe da 1.2 litri saranno disponibili nel 2025 e inizieranno da 30.000 euro. Sarà presente anche una finitura entry-level “Evolution”.
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