Il produttore di motociclisti di aliscafi Manta5 è stato messo in vendita urgente dai suoi amministratori.
Un annuncio inserito in quello di oggi Araldo di BDO ha affermato la startup con sede a Hamilton, che ha speso circa 18 milioni di dollari per la sua
aquabikes, veniva venduta come impresa in funzionamento, con scadenza l’8 maggio. Non sono stati offerti ulteriori dettagli.
Bright Spark Innovations, operante come Manta5, è stata posta in amministrazione volontaria il 17 aprile.
In una lettera agli azionisti del 16 aprile, l’azienda ha affermato di non essere stata in grado di raccogliere nuovo capitale. Ha affermato che l’amministrazione volontaria gli darà “spazio di respiro per esplorare rapidamente alternative”.
L’azienda ha registrato una rapida crescita ma poi ha dovuto affrontare “sfide nella catena di fornitura”, si legge nella lettera.
Nel 2021, l’amministratore delegato di Manta5 Mark Robotham ha affermato che l’azienda aveva appena chiuso “un round di ricarica di 2 milioni di dollari”.
Aveva più di 400 unità delle sue aquabike Hydrofoiler XE-1 da 12.990 dollari, generando circa 5 milioni di dollari di entrate, ma ha dovuto affrontare problemi continui nella catena di approvvigionamento legati alla pandemia.
Non è stato possibile evadere gli ordini di grandi dimensioni da parte degli operatori di noleggio, o almeno non per mesi.
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Un piano per raccogliere altri 6 milioni di dollari e poi quotarsi sull’ASX entro 12-18 mesi non è mai stato realizzato.
L’azienda aveva già tagliato il personale e cessato l’attività promozionale, si legge nella lettera del 16 aprile.
“Tuttavia queste misure non sono state sufficienti per mitigare la nostra tensione finanziaria”, aggiunge la lettera.
Manta5 è stata fondata da Guy Howard-Willis con suo figlio Luke.
La coppia aveva precedentemente fondato il sito web di articoli per l’outdoor Torpedo7 e il sito di offerte giornaliere 1-Day, entrambi acquisiti da The Warehouse Group nel 2016 con un accordo da 65 milioni di dollari.
Padre e figlio detengono ancora la maggioranza.
Howard-Willis ha avuto per la prima volta l’idea di una bicicletta aliscafo utilizzando una combinazione di pedali e motore elettrico nel 2010.
Fu messo sul mercato per la prima volta quasi un decennio dopo.
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Le bici di Manta5 erano un’alternativa ecologica alla moto d’acqua, ma anche costose e faticose dal punto di vista fisico: se smettessi di pedalare, avresti difficoltà a rimanere in piedi in caso di scossoni.
Sebbene alcune operazioni siano ancora andate a buon fine, nell’era dei tassi di interesse più elevati il capitale di rischio si è notevolmente ridotto.
Gli amministratori e Howard-Willis sono stati contattati per un commento.
Chris Keall è un membro del team aziendale dell’Herald con sede ad Auckland. È entrato a far parte dell’Herald nel 2018 ed è redattore tecnologico e scrittore aziendale senior.
