I fornitori si scagliano contro Stellantis
Stellantis ha dovuto affrontare la chiusura degli stabilimenti e ritardi nelle consegne dei veicoli nelle ultime settimane a causa del rifiuto dei fornitori di spedire componenti per protestare contro i costi. Ulteriori chiusure potrebbero essere imminenti.
Stellantis rifiuta l’aumento dei costi in risposta all’inflazione
Il gruppo automobilistico che commercializza negli Stati Uniti marchi come Jeep, Chrysler, Dodge e Ram ha preso una posizione ferma nei confronti dei fornitori di componenti che chiedono un aumento dei costi legato all’inflazione.
La società ha implementato una politica “niente più sinistri” all’inizio di quest’anno. Provocare la risposta di alcuni fornitori.
Interruzione delle spedizioni e di alcune attività
Almeno due importanti fornitori di primo livello hanno interrotto la spedizione di componenti a Stellantis nelle ultime settimane a causa di controversie sui prezzi, secondo le informazioni emerse dalle cause legali presso il tribunale della contea di Oakland intentate da FCA – produttore che si è ora fuso con PSA per formare Stellantis – con sede nordamericana in Colline Auburn.
In un caso, un giudice ha ordinato a un fornitore di elementi di fissaggio di riprendere le spedizioni alla fine di febbraio dopo che il suo rifiuto di consegna aveva portato alla chiusura del complesso di assemblaggio di Toledo, dove vengono prodotte la Jeep Gladiator, la Wrangler e la Wrangler 4xe. In un caso separato, un altro giudice l’11 aprile ha respinto la richiesta della casa automobilistica di costringere un produttore di ingranaggi e pignoni a continuare le spedizioni.
L’interruzione della fornitura di questi componenti potrebbe comportare, già lunedì, la chiusura degli stabilimenti Stellantis a Kokomo che producono trasmissioni per Ram 1500, Wrangler, Grand Cherokee, Charger, Durango, Pacifica e una dozzina di altre piattaforme, secondo gli elementi contenuti nel testo della causa avanti alla giurisdizione. Queste fabbriche erano già state chiuse a fine marzo a causa del contenzioso, provocando perdite per milioni di dollari.
Un impatto finanziario catastrofico secondo gli avvocati di Stellantis
“Se la situazione non verrà risolta rapidamente, l’impatto finanziario su FCA sarà catastrofico e comporterà danni per decine, se non centinaia, di milioni di dollari a causa delle chiusure, oltre alle incalcolabili perdite derivanti dall’esclusione di futuri gli sforzi di approvvigionamento con i suoi fornitori e la perdita di vari dipendenti a causa di licenziamenti forzati”, hanno detto gli avvocati della casa automobilistica in una mozione per un ordine restrittivo temporaneo che è stata respinta.
Gli avvocati dei fornitori definiscono le cause legali una falsa “emergenza” nata dal rifiuto della casa automobilistica di fornire uno “sgravio” sui costi per mesi.
Stellantis afferma che i fornitori non possono risolvere contratti di lunga data, non importa quanto siano state sfavorevoli le condizioni economiche negli ultimi anni.
“Siamo estremamente delusi di dover ricorrere al sistema legale come ultima risorsa per risolvere alcuni di questi problemi con i fornitori che hanno portato alla chiusura dei nostri stabilimenti, all’isolamento della nostra forza lavoro e di quella di altri fornitori e al ritardo nelle consegne di veicoli ai nostri clienti”, ha detto un portavoce di Stellantis in una e-mail a Crain’s. Aggiungendo: “Continueremo ad adottare le misure necessarie per proteggere la nostra azienda, i nostri dipendenti, i nostri fornitori, i nostri concessionari, le nostre comunità e i nostri clienti.”
Secondo il quotidiano Detroit, queste controversie evidenziano la fragilità dell’interconnessione della catena di fornitura automobilistica e offrono una rara visione del rapporto teso tra Stellantis e i suoi fornitori.
Tale rapporto è diventato sempre più teso da quando la fusione tra Fiat Chrysler Automobiles e Peugeot SA annunciata nel 2020 e finalizzata l’anno successivo, hanno detto a Crain’s i dirigenti dei fornitori e gli esperti del settore.
La nostra opinione, da leblogauto.com
Come una piccola aria di ricatto usata da Stellantis. I suoi avvocati citano il fatto che l’interruzione delle spedizioni potrebbe avere conseguenze catastrofiche sulle finanze del produttore…. E quindi sull’occupazione. Tutto questo nel bel mezzo della campagna presidenziale negli Stati Uniti.
Fonti: Reuters, Automotive News, Crain’s Detroit Business
