• Auto123 testa il Lincoln Navigator 2024.
Non capita spesso di incontrare una leggenda vivente, sia nello sport, nella musica o nelle automobili. Il Lincoln Navigator, bisogna ammetterlo, è una vera leggenda. Lanciato prima della Cadillac Escalade, è stato il primo SUV di lusso americano sul mercato.
Il Navigator si è ritagliato un posto nella cultura popolare, diventando uno dei nomi più iconici del lusso.
Lincoln Navigator 2024: cosa c’è di nuovo?
Prima di una revisione completa prevista per il 2025, il modello 2024 è arricchito principalmente con la tecnologia di guida semi-autonoma Blue Cruise.
Design del Lincoln Navigator 2024 – 7.0/10
Il Navigatore non ha la stessa presenza dell’Escalade. La calandra di quest’ultima è più imponente e le sue linee, soprattutto in corrispondenza dei finestrini e dei paraurti, sono più spigolose, conferendole un aspetto più deciso. Il Navigator si distingue però per il design elegante dei cerchi, in particolare con i 22 pollici del nostro modello in prova, inclusi nel pacchetto Monocromatico. Inoltre, la barra dei fanali posteriori a tutta lunghezza è una firma stilistica Lincoln.
Il pacchetto Monocromatico, nonostante il nome sia un po’ strano, offre un’estetica più armoniosa dipingendo gli specchietti e gli elementi della fascia anteriore dello stesso colore della carrozzeria. Tuttavia, a $ 5.000, il suo prezzo sembra alto.
L’interno
L’interno del tester, in netto contrasto con l’esterno bianco immacolato, presenta sedili sportivi in pelle nera ebano accentuati da inserti in legno bruno-rossastro e finiture cromate che incorniciano le prese d’aria e la console centrale.
La luminosità interna è leggermente aumentata dalle griglie degli altoparlanti, elegantemente rifinite in argento, integrate nel sistema audio Revel Ultima. Questo sistema opzionale dispone di 28 altoparlanti, rispetto ai 14 della versione standard, e offre una qualità del suono eccezionalmente chiara.
I sedili anteriori si distinguono per la loro capacità di regolazione pressoché infinita – 30 possibili configurazioni – gestite tramite un menu dedicato nel sistema di infotainment. Il disegno dei cuscini e dei fianchetti evoca il comfort delle cabine di prima classe, anche se abbiamo notato una leggera tensione sulla pelle alle estremità dei sedili, che causa delle pieghe.
La moltitudine di regolazioni è una benedizione, anche se a volte può volerci un po’ di tempo per trovare la posizione ideale. Tuttavia, una volta regolati, questi sedili non offrono necessariamente un comfort maggiore rispetto ai sedili meno personalizzabili di marchi come Volvo o Lexus.
I sedili della seconda fila, sebbene meno complessi in termini di regolazioni, includono un’opzione di massaggio e una consolle centrale dotata di uno schermo digitale per la gestione dei media, oltre ai comandi del riscaldamento e dell’aria condizionata. Questa console può essere rimossa per far posto a un sedile centrale o a spazio libero secondo necessità.
La terza fila, meno adatta agli adulti, resta comunque spaziosa ed è dotata di schienali regolabili elettricamente, portabicchieri e due porte USB. L’accesso a questa fila è condizionato dalla configurazione della seconda fila; Nel nostro modello, dotato di console centrale, dovevi manovrare dietro i sedili della seconda fila.
Per il carico, il Navigatore offre due opzioni: l’apertura completa del portellone oppure l’apertura del solo lunotto, facilitando il carico di oggetti ingombranti.
La tecnologia del Lincoln Navigator 2024 – 8.0/10
Passando dall’estetica attenta all’innovazione tecnologica, il cruscotto del Navigator illustra la fusione tra tradizione e modernità. Comprende uno schermo da 12 pollici dedicato al conducente, integrato da un display head-up e uno schermo di navigazione centrale da 13,2 pollici. Quest’ultima offre la connettività wireless con Apple CarPlay e Android Auto, integrata nel sistema multimediale SYNC 4, rinomato per la sua interfaccia utente tra le più intuitive sul mercato.
Tuttavia, nonostante le sue numerose qualità, il design dell’interfaccia può sembrare un po’ convenzionale, ricordando veicoli meno prestigiosi come la Ford Expedition. Questa sensazione di familiarità è stemperata dalla possibilità di controllare il climatizzatore tramite touch screen o, per i puristi, tramite pulsanti fisici, conservando così un legame con i controlli tradizionali.
Appena sopra questi controlli, pulsanti aggiuntivi gestiscono la trasmissione, fornendo un’interfaccia pulita alla quale richiede un po’ di tempo per abituarsi ma che, una volta padroneggiata, contribuisce a creare un ambiente di guida chiaro e moderno.
L’impianto audio Revel, con i suoi altoparlanti perfettamente integrati nei pannelli della carrozzeria, produce una qualità del suono eccezionale, arricchendo ogni viaggio con sfumature acustiche impeccabili.
Infine, il sistema di guida semi-autonomo Blue Cruise illustra il potenziale della tecnologia moderna consentendo la guida a mani libere su strade appositamente designate. Con oltre 130.000 miglia di strade coperte negli Stati Uniti e in Canada, questo sistema gestisce abilmente la traiettoria e la distanza del veicolo, anche in curva, fornendo un’esperienza di guida evoluta e sicura. Sebbene promettente, la Blue Cruise resta una tecnologia di prima generazione della Lincoln e mostra una particolare sensibilità nelle curve strette, caratteristica che verrà senza dubbio affinata nelle versioni future.
Motorizzazione del Lincoln Navigator 2024 – 8.5/10
Dopo aver esplorato le dimensioni tecnologiche di questo colosso moderno, la discussione si sposta inevitabilmente sulla forza bruta sotto il cofano. Il Lincoln Navigator del 2024 è alimentato da un motore V6 biturbo da 3,5 litri che rilascia 440 cavalli e 510 lb-ft di coppia. Questo motore è abbinato a un cambio automatico a 10 velocità, una configurazione che garantisce una trasmissione di potenza fluida, anche per un veicolo che pesa quasi 5.800 libbre.
Le prestazioni del Navigator sono tanto più impressionanti data la sua statura; mostra un’agilità sorprendente, muovendosi con una facilità che sfida le sue dimensioni generose. Nonostante l’assenza di un motore V8 più assetato, i consumi rimangono ragionevoli per la sua categoria, attestandosi a poco più di 15,0 litri/100 km con un utilizzo vario nell’arco di una settimana. Questo livello di consumo evidenzia quanto efficacemente Lincoln sia riuscita a bilanciare potenza e prestazioni in un pacchetto così lussuoso.
Guidando Lincoln Navigator 2024 – 7.5/10
Dopo le capacità del motore del Lincoln Navigator 2024, la nostra attenzione si rivolge ora alle sue dinamiche di guida. Il Navigator è dotato di ammortizzatori adattivi anziché di sospensioni pneumatiche, che gli consentono di adattarsi dinamicamente alle irregolarità della strada. Questi ammortizzatori adattano la loro rigidità a seconda delle condizioni, offrendo un comfort apprezzabile su superfici lisce e piccole irregolarità.
Tuttavia, in condizioni stradali più impegnative, dove le imperfezioni diventano più pronunciate, il telaio body-on-frame del Navigator potrebbe essere meno confortevole. Lo scuotimento diventa più evidente man mano che la qualità del rivestimento peggiora, ricordando a volte il comportamento di una Ford Expedition in situazioni simili.
Il Navigatore offre diverse modalità di guida, inclusa una modalità “Excite” che aumenta la reattività dello sterzo e aggiunge peso allo sterzo, fornendo un’esperienza più coinvolgente. Sebbene ciò possa sembrare insolito per un veicolo di questa statura, questa regolazione contribuisce ad una guida più precisa. Nella maggior parte dei casi, tuttavia, le modalità “Normale” e “Conserva” sono più appropriate, in linea con la natura lussuosa e il comfort generale che ci si aspetta da un SUV di questa statura.
Prezzi canadesi del Lincoln Navigator 2024
- – Riserva Navigatore 2024: 109 154 $
- – Riserva Navigator L 2024: 112 826 $
Alcune delle tue domande sul Lincoln Navigator 2024
Esiste un solo stile del corpo?
Esiste anche la versione Reserve L a passo lungo, ma ciò influisce solo sul volume di carico, che aumenta da 2.925 litri (con la seconda e la terza fila ripiegate) a 3.403 litri. Il numero dei posti rimane invariato nelle versioni passo standard e passo lungo.
Posso trainare con il mio Navigatore?
Naturalmente sì! Puoi trainare fino a 3765 kg con la versione a passo corto e 3674 kg con quella a passo lungo. Puoi anche optare per un pacchetto di traino per carichi pesanti che aggiunge Pro-Trailer Backup Assist, un controller del freno del rimorchio, un gancio di classe IV con connettori a 4 e 7 pin, ganci di traino anteriori e molto altro.
L’ultima parola
Con il Navigatore, l’esperienza di bordo è tutta incentrata. Lincoln si è concentrato su aspetti importanti come la qualità dei materiali utilizzati, la riduzione del rumore, lo spazio e la maggior parte delle tecnologie. Guidare il Navigator sembra davvero un veicolo di qualità e i problemi di manovrabilità potrebbero essere sul punto di scomparire grazie a un sistema di sospensioni pneumatiche.
Tutto questo deve essere pagato. Il nostro tester, dotato di un sofisticato sistema audio, sedili regolabili in 30 direzioni, elegante console centrale e così via, è costato quasi 130.000 dollari prima della consegna, collocandoci in un territorio inebriante occupato principalmente dai tedeschi.
Si potrebbe sostenere che le qualità del Navigator rendono giustizia al suo prezzo, ma il fatto che non si guidi in modo così diverso dall’Expedition (un veicolo che beneficia di alcune finiture piuttosto eleganti) e le prospettive future danno spunti di riflessione.
Alla fine, però, questo Navigator è all’altezza della sua leggenda, del marchio che si è guadagnato nel corso degli anni e, per molti, ne vale la pena.
Concorrenti per il Lincoln Navigator 2024
- –AudiQ7
- –BMW X7
- – Cadillac Escalade
- – Infiniti QX80
- – Jeep Wagoneer
- – Mercedes-Benz GLS 580
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