Cosa succede quando un costruttore part-time di motociclette personalizzate, un appassionato di Porsche 911 e una Triumph Bonneville Bobber si incontrano? Nasce un capolavoro su due ruote. Chris Scholtka, pompiere di giorno e costruttore di motociclette per passione, ha creato un’incredibile Triumph Bobber da abbinare alla collezione di auto sportive iconiche del suo cliente. Con aggiornamenti personalizzati, estetica ridotta e aumento delle prestazioni, questa bici non è solo un giro: è una dichiarazione.
L’abbinamento perfetto: un Bobber e una Porsche
Chris Scholtka, che opera sotto la bandiera Motocrew, ha ricevuto un ordine entusiasmante da un cliente il cui garage è un santuario dell’eccellenza automobilistica ad alte prestazioni. Tra una BMW M2, una Mercedes-AMG GTR e una Classe S, il pezzo forte era una Porsche 911 ribassata. Il cliente desiderava una due ruote che riflettesse lo stesso fascino esclusivo, l’aspetto aggressivo e la lavorazione impeccabile. Ecco la Triumph Bonneville Bobber 2019, scelta come moto donatrice per questo ambizioso progetto.
Design e sospensioni: più bassi, più cattivi e più snelli
La trasformazione della bici è iniziata con le sospensioni. Scholtka ha collaborato con Touratech per progettare un ammortizzatore posteriore personalizzato, abbassando il Bobber più vicino al suolo per un aspetto sbattuto. Nella parte anteriore, le forcelle sono state leggermente accorciate per ottenere un assetto bilanciato.
Cerchi Excel da 17 pollici, a raggi, abbinati a pneumatici Shinko (120/70 all’anteriore, 180/55 al posteriore), hanno sostituito i cerchi originali, donando alla moto un aspetto più sportivo. Per completare questo, sono stati aggiunti rotori dei freni EBC di tipo ondulato per una potenza frenante superiore.
Carrozzeria minimalista: la forma incontra la funzione
Spogliando la moto dei suoi eccessi, Scholtka ha mantenuto solo il serbatoio del carburante e le coperture laterali della carrozzeria originale. Tocchi personalizzati, come un telaio ausiliario personalizzato e un manicotto esterno nascosto, hanno aggiunto un’estetica muscolosa. Una sella sottile ma lussuosa in Alcantara nera e un gruppo ottico posteriore a LED stampato in 3D completavano l’elegante design posteriore.
Miglioramento delle prestazioni: più che semplici apparenze
Il motore bicilindrico parallelo da 1.200 cc della Bobber ha ricevuto un aggiornamento delle prestazioni grazie a un kit Raisch Stage 5, abbinato a un sistema di scarico personalizzato avvolto in un isolante termico Thermotech. Dopo la messa a punto del banco prova e la rimappatura della ECU post-photoshoot, la potenza è stata aumentata di 29 cavalli, offrendo un’erogazione di potenza più fluida a tutti i regimi.
Finiture Finali: Verniciatura e Accessori
Per riflettere la Porsche del cliente, la Triumph è stata verniciata in una splendida tonalità argento con accenti neri sul serbatoio. I dettagli neri opachi contrastano con i cerchi Excel con finitura lucida per un effetto visivo sorprendente. Componenti premium, come il faro LED Koso, gli indicatori di direzione Motogadget e il tappo del serbatoio a scomparsa, hanno ulteriormente esaltato il fascino neo-retrò della moto.
Conclusione:
La Triumph Bonneville Bobber di Chris Scholtka è più di una motocicletta: è una miscela armoniosa di arte, ingegneria e passione. Progettato per completare una collezione di auto di livello mondiale, è una testimonianza delle possibilità illimitate delle costruzioni personalizzate. Per il proprietario, questo Bobber personalizzato non è solo un mezzo di trasporto; è il compagno ideale della sua Porsche 911 e un’estensione della sua identità automobilistica.
