Questo venerdì la SNCB lancerà un nuovo strumento digitale. Intitolato “Composizione del treno” e sviluppato daLaboratorio di innovazione della Compagnia Ferroviaria Nazionale Belga, consente ai viaggiatori di ottenere informazioni precise sulla composizione e sui servizi di ciascun treno. Visibile sul sito della SNCB nei dettagli del viaggio, uno schema che rappresenta il treno è decorato con piccoli simboli che indicano i diversi servizi disponibili in ciascuna carrozza.
Pertanto, sullo schema, ogni vettura è accompagnata da un numero 1 o 2 che ne specifica la classe. Ove opportuno, vengono aggiunti pittogrammi indicanti la presenza di servizi igienici, aria condizionata, spazio per bagagli, accesso PRM (persone a mobilità ridotta) o spazio per biciclette. Nei prossimi anni potrebbero apparire ancora altri pittogrammi man mano che si sviluppano e si generalizzano altri servizi, come ad esempio la presenza di zone silenziose.
”L’obiettivo era soddisfare un’esigenza del clientespiega Marc Huybrechts, direttore del servizio clienti della SNCB. Riceviamo tantissime domande da parte dei viaggiatori che vogliono sapere dove possono trovare questo o quel servizio.”
Per il momento questo strumento è disponibile solo sul sito della SNCB, ma sarà esteso anche all’applicazione entro l’estate 2024. Una versione V2, più elegante e più completa, sarà installata direttamente lì, e contemporaneamente tempo sostituirà la V1 già disponibile sul web. V2 fornirà in particolare informazioni aggiuntive sul tipo di treno. Nel corso della seconda metà del 2024 questo diagramma dovrebbe gradualmente comparire anche sugli schermi digitali dei marciapiedi delle stazioni.
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Che fa risparmiare tempo
A lungo termine, la SNCB sta anche valutando la possibilità di creare su ogni binario delle zone davanti alle quali si fermerebbero le auto e che sarebbero specificate su questi diagrammi digitali, per consentire agli utenti di posizionarsi davanti alla porta che li interessa. . Nel frattempo l’indicazione sarà più approssimativa ma risparmierete comunque tempo posizionandovi su un lato della pedana piuttosto che sull’altro a seconda che abbiate con voi una bicicletta, un passeggino o se siate su una sedia a rotelle.
”Questo tempo risparmiato dai viaggiatori sarà positivo anche per la SNCB, sottolinea Marc Huybrechts. Se i viaggiatori non devono recarsi all’altra estremità del binario e possono salire direttamente nel posto giusto, il treno potrà partire più velocemente. Parliamo di pochi secondi per stazione, non sembra molto, ma sommando tutte le stazioni possiamo avere un miglioramento della puntualità”.
Questo venerdì la SNCB lancerà anche un miglioramento della sua web app separata «Bike on Train», dedicata ai viaggiatori che viaggiano in bicicletta. Un codice colore e delle indicazioni permettevano già di sapere se è facile o meno prendere ogni treno con la bicicletta, ma finora il sito non forniva informazioni sull’accessibilità della stazione. Ora è fatto.
