La Dacia Sandrider è stata progettata in collaborazione con i piloti Dacia per la Dakar. Scopri i segreti di questo prototipo unico, progettato per prestazioni e comfort in condizioni estreme. Parti per il deserto con Dacia!
Dacia ha compiuto il passo coraggioso di progettare il suo prototipo Sandrider per la Dakar 2025 in stretta collaborazione con i suoi piloti. Un approccio su misura volto a dare a Cristina Gutierrez Herrero, Sébastien Loeb e Nasser al-Attiyah quante più carte possibili per brillare nel deserto.
Un design esterno ed interno pensato insieme ai conducenti
Secondo una fonte vicina al team, David Durand, direttore del design della Dacia, avrebbe preso posto al fianco di Nasser al-Attiyah per comprendere le sfide specifiche della Dakar. Forti di queste lezioni, i progettisti hanno lavorato per modellare la migliore vettura possibile in termini di design esterno e interno. L’obiettivo: ottimizzare il comfort, la sicurezza e quindi le prestazioni.
La sera sono stato io a dire ai designer di tornare a casa…
– Membro del dipartimento di design Dacia
I team del Centro Stile Dacia hanno investito anima e corpo in questo progetto unico e stimolante, secondo le nostre informazioni. La Sandrider è davvero un concentrato delle esigenze e dell’esperienza degli automobilisti Dacia.
Lavorare fianco a fianco con gli equipaggi
A differenza di altre discipline come la F1, dove i piloti non hanno voce in capitolo nella progettazione, Dacia ha coinvolto in ogni fase Cristina Gutierrez Herrero, Sébastien Loeb e Nasser al-Attiyah. L’obiettivo era offrire loro un prototipo su misura per affrontare le sfide della Dakar.
Questa stretta collaborazione è stata strutturata attorno a diversi assi chiave:
- Feedback dei piloti sulle loro esigenze specifiche
- Tenendo conto dei vincoli di guida in condizioni estreme
- Ottimizzazione dell’abitacolo per comfort e prestazioni
- Integrazione di elementi rafforzati di sicurezza e protezione
Secondo indiscrezioni ogni dettaglio, dai sedili alla plancia compresa l’ergonomia dei comandi, è stato esaminato e validato dagli equipaggi Dacia.
Un Sandrider che si distingue per il suo design orientato al pilota
Risultato di questo approccio innovativo, la Dacia Sandrider presenta un design unico, interamente dedicato alle prestazioni dei suoi conducenti. Dalle linee pulite progettate per un’aerodinamica ottimale agli allestimenti interni ergonomici, tutto è progettato per affrontare le insidie del deserto.
Secondo le nostre fonti, nella cabina si nasconderebbero alcune innovazioni dedicate al benessere e alla sicurezza degli equipaggi:
- Sedili con supporto rinforzato e assorbimento degli urti
- Volante e pedali regolabili per adattarsi ad ogni taglia
- Sistema di idratazione e raffreddamento integrato nei caschi
- Dashboard pulito con visualizzazione head-up delle informazioni chiave
Scelte coraggiose che potrebbero fare la differenza sulle estenuanti tappe della Dakar. Il clan Dacia spera che questo Sandrider “da piloti per piloti” possa essere un asset fondamentale per puntare ai vertici del prossimo gennaio.
Gli automobilisti Dacia conquistati dal loro nuovo veicolo
Secondo persone vicine alla squadra, Cristina Gutierrez Herrero, Sébastien Loeb e Nasser al-Attiyah sono soddisfatti del lavoro svolto fianco a fianco con Dacia. Il fatto di essere stati ascoltati e coinvolti in ogni fase della progettazione Sandrider sembra essere per loro una garanzia di fiducia e performance.
Questa è la prima volta che mi viene data voce in capitolo nello sviluppo della mia vettura. Sento che questo prototipo è stato realizzato per me, per sfruttare al massimo la mia guida.
– Un autista di Dacia
Parole che dicono molto sullo stato d’animo delle truppe della Dacia in vista della Dakar 2025. Con una Sandrider fatta su misura per i suoi piloti, la marca rumena intende fare il guastafeste sulle piste del Sahara.
Torna a gennaio per scoprire se questo approccio unico e audace darà i suoi frutti. Una cosa è certa, Dacia ha messo tutte le possibilità dalla sua parte mettendo i suoi piloti al centro del processo di sviluppo della sua arma per la Dakar. Non resta che trasformare il test!
