l’essenziale
Tre sindacati della SNCF lanciano l’allarme sui malfunzionamenti e sull’igiene dei treni Ouigo. Questi treni percorrono molto più a lungo dei tradizionali TGV e lo scorso anno hanno trasportato 25 milioni di clienti. SNCF risponde che la sicurezza dei passeggeri è la sua priorità.
Non sei abbastanza sicuro e sporco, Ouigos? Tre sindacati della SNCF lanciano un segnale preoccupante. Le CGT Cheminots, Unsa-Ferroviaire e Sud Rail denunciano la mancanza di affidabilità e di igiene di parte dei 38 treni del TGV Ouigo, l’offerta low cost della SNCF. “Sono passati più di 2 anni da quando le condizioni dei nostri treni Ouigo sono peggiorate in modo significativo […] c’è bisogno urgente di agire”, scrivono i sindacati.
I treni Ouigo, più vecchi del TGV Inouï, sono molto richiesti con più rotazioni e meno tempi di manutenzione per essere redditizi. La CGT non esita a parlare di “stato deplorevole” dei treni e afferma che gli incidenti sono stati più numerosi negli ultimi tre mesi che negli ultimi due anni. Il sindacato cita l’esempio del treno 765 “con gli assi in cattive condizioni” e afferma che l’équipe tecnica ha dovuto “togliere i bulloni a mano invece che con la macchina prevista a tale scopo”. La CGT assicura che “la circolazione del treno era pericolosa e il rischio di deragliamento era alto”. Alla fine il treno non partì il giorno successivo.
Il segnale d’allarme dei sindacati riguarda anche l’igiene a bordo dei treni Ouigo: contagi da scarafaggi, cimici o WC intasati. Il culmine è stato raggiunto a novembre con sette treni rimasti al binario, sempre secondo i sindacati, e migliaia di viaggiatori costretti a restare al binario.
“Non è mai stato corso alcun rischio”, afferma la direzione
La direzione della SNCF respinge queste accuse. SNCF Voyageurs afferma che “la sicurezza dei viaggiatori e degli agenti è una priorità assoluta a Ouigo per quanto riguarda i treni SNCF Voyageurs”. E ha aggiunto a BFMTV che “non si è mai corso né si corre alcun rischio in questa vicenda”. La SNCF non fornisce dettagli sul cattivo stato degli assali denunciato dai sindacati.
Obiettivo 33 milioni di passeggeri all’anno nel 2030
I treni Ouigo hanno trasportato 25 milioni di passeggeri nel 2024. Tra il 2013 e il 2023 sono saliti a bordo 110 milioni di viaggiatori. 12 nuovi treni, dai 15 ai 20 anni, si uniranno presto all’offerta Ouigo. I treni Ouigo rappresentano oggi il 30% del traffico ad alta velocità della SNCF. La compagnia ferroviaria punta a 33 milioni di clienti all’anno entro il 2030.
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