Tre costruttori – Toyota davanti a Porsche e Ferrari – sono rimasti in lotta all’alba di domenica sul circuito completamente bagnato della Sarthe.
La luce faticava a penetrare il cielo di Sarthois. Alle 6 del mattino, il famoso circuito di Le Mans era fermo da più di due ore, la gara era stata neutralizzata a causa della pioggia, decisione che rendeva nulli i divari tra le vetture.
Davanti a tribune in gran parte deserte dagli spettatori durante la notte, molti dei quali andati a dormire qualche ora, la Toyota n. 8 – di cui Sébastien Buemi è uno dei piloti – ha guidato il gruppo di 19 Hypercar ancora ufficialmente in gara nella categoria regina. seguita da vicino dalla Porsche n. 6, partita in pole 14 ore prima.
L’altra Toyota iscritta nella categoria regina, la numero 7, si è classificata terza. La Ferrari n.83, a lungo al comando, occupava al mattino presto la quinta posizione provvisoria dopo aver ricevuto una penalità di 30 secondi per aver provocato un contatto con la BMW n.15. Questo incidente avvenuto sabato sera aveva causato la prima apparizione di sicurezza automobili.
Concorrenza molto aperta
A dimostrazione che nell’élite, la competizione – annunciata aperta – mantiene ancora tutte le promesse a dieci ore dal traguardo: quattro dei nove costruttori iscritti alla Hypercar hanno occupato la Top 10 provvisoria. Oltre alle due Toyota, alle tre Ferrari e a tre delle sei Porsche presenti nella categoria regina, all’alba le due Cadillac occupavano il 7° e il 9° posto.
