Sébastien Simon è arrivato a Lorient a dicembre, senza albero e molto malconcio dopo Le Retour à La Base. Dopo un incidente durante la regata transatlantica, lo skipper del Groupe Dubreuil si è fratturato la settima vertebra. “È stato difficile impormi di restare fermo ma nell’attesa di ripararmi mi sono rifugiato nella tecnica più che nello sport. Il che è anche vantaggioso perché mi ha permesso di lavorare sulla barca”, spiega Sébastien Simon, che afferma di essere al 100% delle sue capacità.
“Non ho apprensioni”
Dopo diversi mesi con il corsetto, è riuscito finalmente a toglierlo in tempo e a riprendere l’attività fisica, tre settimane fa, per essere pronto per l’inizio della stagione e per la prima regata transatlantica: la Transat CIC. “Sono sollevato che sia finita e che finalmente mi sono liberato di questo corsetto. Ho ripreso a fare sport appena ho potuto e da allora non ho più avuto dolori. In realtà è un ottimo segno. Non ho perso così tanto. Mi piacciono gli sport cardio quindi mi rendo conto di aver perso comunque, ma non è troppo imbarazzante”, ammette il Sablais che non ha mai dubitato di essere al via a Lorient.
“Abbiamo lavorato molto duramente per essere lì e non ho mai dubitato che saremmo stati al via. Abbiamo ancora del lavoro da fare. Ma anche se non tutto sarà perfetto, ce la faremo fino alla fine. Penso di aver già dimostrato di essere capace di arrivare fino alla fine qualunque siano le circostanze”. L’obiettivo è fare la Transat CIC e la transatlantica di ritorno New York – Les Sables. “Non avevo alcuna apprensione perché già non ne avevo alcun ricordo. Mi sento ancora a mio agio in mare da solo. Non mi sono mai piaciute le partenze, ci metto sempre un po’ ad adattarmi. Ma una volta in mare mi sento bene. Non vedo l’ora di tornare a “.
Sedili sagomati, reti per tagliare in due la cellula abitativa
Ritorna lì con 32 avversari su una strada sconvolgente, contro i sistemi. Barca e skipper non verranno risparmiati: “Abbiamo lavorato su tutto ciò che riguarda l’ergonomia e la sicurezza a bordo affinché ciò non accada più. Abbiamo modellato due sedili sul mio corpo e ne abbiamo realizzati due, uno per lato, montati su ammortizzatori che mi permettono di rimanere sveglio mentre sono rilassato. Su queste barche gli urti verticali sono così tanti che se non sei abbastanza protetto ti fai male alla schiena. Lì il vantaggio è che potrò rilassarmi un po’ stando in una posizione di vedetta interessante per poter vedere fuori, vedere le vele, gli strumenti”.
Hanno anche tagliato in due la cella abitativa utilizzando le reti realizzate dai pescatori di Sable: “Questo mi permetterà di essere rallentato dalle reti prima di essere scagliato contro il tramezzo. Così sembra violento ma è interessante avere questo genere di cose”. L’ultimo elemento importante è l’installazione di letti a castello: “Prima dormivamo su materassi, contro tele infeltrite, il che era relativamente scomodo poiché eravamo sistemati male. E lì ho delle vere e proprie cuccette dove sono ben sostenuto, dove ho i piedi in avanti, ben posizionati in caso di arresto della barca”.
Il vincitore della Figaro in solitaria 2018 si sente forte all’inizio di questa Transat CIC, essendo tornato in mare qualche settimana fa: “Non ho paura o altro, ma le barche si sono evolute così tanto, sono progredite. Vanno più veloci quindi è automaticamente più violento. Devi cercare di adattarti. Penso che sia stata una scossa elettrica per tutti. Oggi sono super motivato”. I suoi avversari sono stati avvertiti…
