Skoda commercializza il suo Elroq iV elettrico, un SUV compatto che misura 4,49 m di lunghezza. Che si posiziona sotto il grande Enyaq iV e rimane comunque basato sulla piattaforma MEB, comune a Volkswagen ID.4 e Cupra Formentor.
Skoda « Solido moderno »
Qui Skoda presenta un nuovo design chiamato “Modern Solid” con un frontale completamente diverso, specifico per i veicoli elettrici del marchio. Noteremo anche che il nuovo logo riporta il nome in lettere ben leggibili. Sostituisce la testa indiana e la freccia stilizzata che nessuno è più riuscito a identificare.
Come tutti i SUV elettrici, questa Skoda Elroq iV beneficia di un passo generoso di 2,77 m. L’abitabilità dei sedili posteriori è buona, pur conservando una buona capacità del bagagliaio (da 470 a 1.580 l). Il cruscotto completamente nuovo mette in primo piano il suo imponente schermo multimediale digitale da 13 pollici.
3 potenze per 3 batterie
Per questa Skoda Elroq iV nessuna sorpresa in termini di motorizzazioni. L’accesso alla gamma, molto competitiva a 33.000 euro tasse incluse (escluso bonus elettrico), inizia con l’Elroq 50. Quest’ultimo ha 170 cavalli e una batteria da 52 kWh per 370 km di autonomia. L’Elroq 60 sale a 204 CV e 59 kWh, per 400 km di autonomia, da 36.620 euro tasse incluse. E il top di gamma è l’Elroq 85 con 285 cavalli e 77 kWh per 560 km, a 42.470 euro tasse incluse.
Prezzi sistematicamente inferiori di diverse migliaia di euro rispetto ai concorrenti francesi, Peugeot e3008 o Renault Scénic, o coreani, Kia Niro o Hyundai Tucson. E più vicini a quelli dei Suv compatti cinesi soggetti a tassazione in Europa e non ammessi al bonus elettrico. Nota: questo Elroq iV è prodotto nella Repubblica Ceca nello stabilimento di Mladla-Boleslav.
