Ottawa ordina la ripresa delle operazioni nel porto di Montreal imponendo un arbitrato definitivo e vincolante per limitare i danni economici nel secondo giorno della serrata imposta dall’autorità portuale.
“Per un Paese che dipende dal commercio, i rischi economici, commerciali e sanitari sono estremamente elevati e sproporzionati rispetto alle sfide della contrattazione collettiva”, ha detto martedì il ministro federale del Lavoro Steven MacKinnon.
“Voglio sottolinearlo: esiste un limite all’autodistruzione economica che i canadesi sono disposti ad accettare”, ha aggiunto.
I circa 1.200 lavoratori portuali del porto di Montreal sono bloccati da lunedì, dopo più di un anno di trattative, bloccati in un vicolo cieco.
L’arbitrato sarà imposto anche ai porti del Quebec e della Columbia Britannica, dove persistono conflitti sindacali derivanti da interminabili trattative.
“Le parti mostrano un’allarmante mancanza di urgenza e i negoziati non stanno procedendo verso nuovi accordi”, ha affermato il ministro MacKinnon.
Questa è la seconda volta da quando è entrato in carica l’estate scorsa che il ministro del Lavoro impone un arbitrato definitivo ed esecutivo. La sua azione aveva permesso di porre fine alla paralisi della serrata ferroviaria che minacciava di far crollare l’economia.
Nel caso del porto di Montreal, le trattative sono in corso dal 1° novembre 2023.
Julie Gascon, amministratore delegato dell’Autorità Portuale di Montreal, afferma che il porto di Montreal ha perso il 24% del volume delle merci che attraversano la metropoli in due anni. “È davvero catastrofico”, ha detto lunedì su RDI.
L’immagine e anche l’affidabilità del porto hanno subito un duro colpo durante il conflitto del 2021, ha detto.
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