DANIEL SLIM/AFP
Foto illustrativa di un Boeing 777 dell’Air France, di cui un altro modello della compagnia aerea è stato vittima di un problema in cabina che ha costretto l’aereo ad un cambio di destinazione d’emergenza.
INTERNAZIONALE – Non uno, ma due problemi in più per la casa americana. Nel mezzo di una tempesta dopo diversi incidenti, martedì e mercoledì 8 maggio la Boeing ha dovuto affrontare due nuove complicazioni su questi aerei. Con il punto comune di aver lasciato Parigi-Charles de Gaulle.
Il primo incidente riguarda un aereo Boeing modello 787-900 dell’Air France. Era su un volo Parigi-Seattle quando è stato costretto a essere dirottato su un aeroporto canadese al seguito “la comparsa di un odore caldo avvertito in cabina”. Il secondo ha colpito un cargo FedEx Boeing 767 il cui carrello anteriore non si è aperto quando è atterrato a Istanbul. In entrambi i casi più paura che danno, anche se Boeing dovrà rivedere ancora una volta il suo esemplare.
“Odore di caldo”
Questo mercoledì, Air France ha confermato il suo volo AF338 La Parigi-Seattle di martedì è stata deviata “verso l’aeroporto di Iqaluit (YFB), Canada, in seguito alla comparsa di un odore di caldo avvertito in cabina”. Secondo il comunicato stampa della compagnia aerea, è stato l’equipaggio a prendere questa decisione. adottati in conformità alle procedure del produttore, alle istruzioni dell’azienda e in applicazione del principio di precauzione.
Di conseguenza, il Boeing è atterrato normalmente a Iqaluit, nel nord-est del Canada, poco prima delle 11 di martedì mattina. In questa fase, “nessuna anomalia” è stato rilevato sull’aereo dal meccanico dell’Air France inviato sul posto. Ma il ” continuano i controlli» ha precisato un portavoce di Air France, il quale ha ricordato che “anon sono state espresse riserve riguardo alle flotte di Boeing 787 e 777 operate » da Air France dopo i numerosi problemi che hanno interessato, tra l’altro, gli aerei modello 787 “Sognatore”.
Per quanto riguarda i passeggeri del volo dirottato, sono stati trasportati all’aeroporto di New York-JFK prima di essere dirottati a Seattle ” appena possibile “.
Atterraggio sul naso
Dal lato di Istanbul, le immagini sono impressionanti. Perché è stato quando una nave cargo Boeing è atterrata sulla pista dell’aeroporto turco che i piloti hanno informato urgentemente la torre di controllo di un problema con l’apertura del carrello di atterraggio anteriore dell’aereo.
Durante l’atterraggio del carrello anteriore, l’aereo si è inclinato molto più del previsto, facendo sì che il muso dell’aereo sfregasse contro l’asfalto in modo impressionante. Avvisate in tempo dall’equipaggio, le squadre aeroportuali sono potute intervenire non appena è avvenuto l’incidente con l’ausilio delle squadre di soccorso e antincendio, come raccontato Il parigino.
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Senza provocare vittime, l’aereo è atterrato su una pista temporaneamente chiusa al traffico aereo per ridurre al minimo il rischio di un grave incidente.
Esempi di incidenti che stanno davvero iniziando ad accumularsi per Boeing. Tre dei quattro modelli di aerei commerciali attualmente prodotti dal gruppo americano sono ufficialmente oggetto di un’indagine da parte della American Civil Aviation Regulatory Agency (FAA).
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