Il ministro Geneviève Guilbault e i sindaci della Grande Montreal hanno concordato lunedì di trovare “prima dell’estate” una soluzione al problema del finanziamento dell’Agenzia regionale dei trasporti metropolitani (ARTM) per il 2025.
I partiti, che si sono incontrati virtualmente lunedì a mezzogiorno, secondo le nostre informazioni non hanno però discusso di soldi.
L’obiettivo dell’incontro era quello di discutere i problemi finanziari incontrati dalle imprese di trasporto della provincia, ma soprattutto quelli vissuti dal STMLà STLIL RTL ed exo, che rientrano nelART. Solo questi operatori prevedono un deficit di circa 561 milioni di dollari per il 2025.
Geneviève Guilbault, dal canto suo, propone di assorbire il 70% del deficit “ciclico” delARTaiuti stimati in circa 200 milioni di dollari.
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La ministra Geneviève Guibault durante lo studio degli stanziamenti di bilancio del Ministero dei trasporti (Foto d’archivio)
Foto: Radio-Canada / Sylvain Roy-Roussel
Secondo la ministra, non spetta al governo del Quebec farsi carico della parte “strutturale” del deficit previsto delle imprese di trasporto, che attribuisce in particolare agli alti salari pagati loro dai comuni.
Il ministro aveva convocato lunedì i sindaci di Montreal, Laval e Longueuil – ma anche di Quebec, Gatineau, Sherbrooke, Trois-Rivières, Saguenay e Lévis, il cui deficit previsto per il 2025 (60 milioni di dollari) è molto meno importante.
I negoziati tra il Quebec e i comuni sui finanziamenti ai trasporti pubblici sono stati tesi dallo scorso autunno, quando la signora Guilbault ha finito per imporre controlli di performance sulle società di trasporto, che si stanno svolgendo in questi giorni.
Due settimane fa anche il ministro ha fatto scalpore con questa affermazione gestire i trasporti pubblici
non rientrava nelle missioni dello Stato. I suoi commenti hanno scatenato una valanga di critiche. Il sindaco del Quebec, Bruno Marchand, ha dichiarato in particolare di non avere più fiducia nella signora Guilbault.
Intervista a Pierre Barrieau, docente di pianificazione dei trasporti all’Università di Montreal
Per trovare una soluzione ai deficit che affliggono le aziende di trasporto, le città stanno prendendo in considerazione diverse opzioni, tra cui i tagli ai servizi. Questi scenari includono la riscossione di un’imposta aggiuntiva sulle registrazioni, una disposizione derivante dal disegno di legge 39, adottato a dicembre.
La settimana si preannuncia intensa anche per il Ministro Guilbault. In particolare, dovrà presentare nei prossimi giorni il progetto di legge volto a creare la Mobilité Infra Québec, un’agenzia che avrà il compito di sviluppare l’offerta di trasporti pubblici nei quattro angoli della provincia.
Con informazioni di Sébastien Bovet e Marie-Josée Paquette-Comeau
