Prima di iniziare la stagione 2025 della MotoGP™, aggiorniamoci sulla situazione dei piloti. Chi inizia una nuova avventura, chi sono i contendenti al titolo, chi sono gli esordienti… Ecco un breve riassunto che dovrebbe aiutarti a vedere le cose più chiaramente!
Il Campione
Jorge Martin (Aprilia Racing)
Recentemente incoronato Campione del Mondo MotoGP™ 2024, la missione di Jorge Martín è dimostrare ancora una volta che si dovrà contare su di lui. Ignorato per il manubrio ufficiale Ducati, il “Martinator” ha preso la direzione dell’Aprilia e ha vinto in modo spettacolare il titolo 2024. Oggi guida la RS-GP per difendere il suo titolo e vorrà dimostrare che essere sottovalutato non fa altro che alimentare la sua fiamma. Con nuove cose da dimostrare, lo spagnolo è una delle più grandi minacce sulla griglia.
I corteggiatori
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)
Spogliato ma non sconfitto, Pecco Bagnaia è sulla via del riscatto. Dopo due titoli consecutivi, è stato detronizzato da Jorge Martín nel 2024. Oggi associato a Marc Márquez, il pilota di maggior successo nella storia del marchio italiano non deve solo riconquistare la corona, ma anche lottare contro il suo compagno di squadra, altrettanto affamato di gloria . Aspettatevi i fuochi d’artificio.
Marc Marquez (Ducati Lenovo Team)
L’otto volte Campione del Mondo è alla ricerca del nono titolo nel 2025. Rilanciando la carriera con la Gresini Racing dopo un periodo difficile segnato da infortuni risalenti al 2020, il numero 93 è tornato al successo ad Aragon dopo 1043 giorni di attesa. Seguirono altre due vittorie nel 2024, che permisero alla #93 di ereditare un manubrio Ducati ufficiale. Con la migliore moto e una ritrovata sete di vincere, è la miscela suprema di esperienza e potenza per perseguire un altro titolo MotoGP™.
Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing)
Il fenomeno MotoGP™ entra nel suo secondo anno. Dopo aver vinto i titoli Moto3™ e Moto2™ nell’arco di tre anni, Pedro Acosta ha concluso la sua prima stagione in MotoGP™ nell’élite con un eccellente sesto posto e ora ha una moto KTM ufficiale. Il titolo 2025 forse è tutt’altro che certo, ma lo “squalo di Mazarrón” ha intenzione almeno di ottenere la sua prima vittoria nella categoria regina, e potrebbe sorprendere tutti.
I nuovi ragazzi
Ai Ogura (Trackhouse MotoGP™ Racing)
Campione del mondo Moto2™ nel 2024, Ai Ogura fa il suo debutto in MotoGP™ con Trackhouse Racing. Dopo aver sfiorato il titolo nel 2022, il giapponese è stato finalmente incoronato ed è ora pronto ad affrontare la categoria regina.
Fermín Aldeguer (Gresini Racing MotoGP™)
Fermín Aldeguer si è imposto sulla scena mondiale come uno degli esordienti più attesi degli ultimi anni. Con un record di quattro vittorie consecutive in Moto2™ alla fine del 2023, ha spinto la Ducati ad agire rapidamente e ingaggiarlo in MotoGP™ dall’inizio del 2024. Lo spagnolo è molto veloce e ha innegabili capacità. Sarà all’altezza dell’hype che suscita?
Somkiat Chantra (LCR Honda)
Il primissimo vincitore del Gran Premio della Thailandia fa ancora più storia diventando il primo pilota MotoGP™ del suo paese. La prima stagione di Somkiat Chantra inizierà con un ritorno a casa a Buriram, dove si esibirà davanti ai suoi fan sfegatati.
Nuovo inizio
Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3)
Con sette vittorie nei Gran Premi per la Ducati, Enea Bastianini è diventato uno dei talenti più interessanti da seguire in MotoGP™. Quest’anno offrirà i suoi servizi alla KTM Tech3, dove è atteso con impazienza, proprio come il suo compagno di squadra, Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3). Con una moto adatta al suo stile di guida, Enea Bastianini potrebbe creare una sorpresa nel 2025.
Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3)
Maverick Viñales inizia un nuovo capitolo della sua carriera con il team satellite KTM e punta a riconquistare le prestazioni che un tempo lo rendevano un contendente al titolo. Grazie ai miglioramenti di KTM, “Top Gun” ha gli strumenti necessari per fare colpo nel 2025 e scrivere potenzialmente una nuova pagina nella storia. Ad Austin lo scorso anno, il numero 12 è diventato il primo pilota dell’era MotoGP™ a vincere su tre moto diverse (Suzuki, Yamaha e Aprilia), e un quarto potrebbe aggiungersi alla lista in questa stagione.
Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)
Il tre volte vincitore della MotoGP™ Franco Morbidelli tornerà a casa nel 2025. Dopo aver scalato i ranghi della classe regina con Yamaha, l’italiano è entrato a far parte della Prima Pramac Racing nel 2024, dove ha preso del tempo per acquisire familiarità con le moto Ducati. La collaborazione tra Pramac e Yamaha per il 2025 ha però spinto Franco Morbidelli a cercare una nuova sfida. Residente alla VR46 Academy, è tornato nel team VR46 e si prepara a gareggiare nella sua seconda stagione sulla GP24.
Jack Miller (Prima Pramac Yamaha)
Vincitore di quattro GP nell’élite con Honda e Ducati, Jack Miller si lancia in una nuova sfida dopo due anni con KTM. Chiamato da Pramac Yamaha, l’australiano prenderà parte a questo nuovo progetto nel 2025, dove porterà il suo stile intrepido e il suo carisma. Il numero 43 arriva sulla M1 e farà tutto il possibile per aiutare la Yamaha a tornare in prima linea.
Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)
Dopo una stagione 2023 eccezionale, Marco Bezzecchi ha avuto un 2024 deludente. Oggi, l’italiano ha l’opportunità di lasciare il segno guidando un’Aprilia ufficiale. Nel 2025, farà coppia con il campione del mondo Jorge Martin e mirerà a dimostrare di essere ancora uno dei migliori piloti sulla griglia.
Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha)
Dopo un periodo frustrante in Aprilia, Miguel Oliveira ha trovato una nuova base al Pramac Yamaha. Responsabile del ripristino dell’immagine della Yamaha, il pilota portoghese ha un talento innegabile. Per questo nuovo inizio è pronto a dimostrare di cosa è capace.
L’avventura continua
Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)
Pilota con una storia insolita nella classe regina, Fabio Di Giannantonio era sul punto di perdere il posto in MotoGP™ dopo due stagioni discrete ma non spettacolari. Tuttavia, un’impennata tardiva al potere nel 2023, coronata da una sorprendente prima vittoria in Qatar davanti a Pecco Bagnaia, ha cambiato tutto. All’alba della sua seconda stagione con la VR46, “Diggia” guiderà la terza e ultima GP25 ufficiale sulla griglia del 2025 e potrà rivedere al rialzo le sue ambizioni.
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing)
Uno dei piloti più popolari tra i fan, Brad Binder ha guadagnato lo status di star con la sua indimenticabile vittoria al GP d’Austria 2021 con gomme slick sotto una pioggia battente. Da allora è stato la figura di punta della KTM nel Campionato, ma con Pedro Acosta ora al suo fianco nel team ufficiale, il sudafricano dovrà lavorare duro per brillare. Nel 2025 cercherà di ottenere la sua prima vittoria da quel giorno iconico e di spezzare il dominio della Ducati sul podio.
Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP™ Racing)
Raúl Fernández ha infiammato il mondo durante la sua stagione da debuttante in Moto2™, durante la quale ha ottenuto otto vittorie e si è avvicinato al titolo. Questa prestazione gli è valsa un posto nella categoria regina ma da allora non tutto è andato esattamente come previsto, anche se lo spagnolo ha vissuto dei bei momenti. Per il suo quarto anno nella categoria e il terzo su un’Aprilia, Raúl Fernández è determinato a fare un ulteriore passo avanti.
Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™)
Il fratello minore Márquez continua la sua carriera con il team Gresini Racing, con l’obiettivo di migliorare il suo miglior risultato in Campionato, ovvero un ottavo posto nel 2024. Due volte Campione del Mondo nelle categorie inferiori, il n. 73 conta cinque podi e due vittorie Tissot Sprint al suo attivo, ma è ancora a caccia del suo primo successo in un Gran Premio nell’élite.
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™)
La missione del campione del mondo 2021 è riconquistare il successo in Yamaha. Dopo alcune stagioni tumultuose e segnate da risultati irregolari, Fabio Quartararo ha voglia più che mai di tornare ai vertici. Considerati i recenti progressi della Yamaha, si prevede che il francese giocherà un ruolo importante nel rilancio della fabbrica di Iwata.
Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™)
Alex Rins inizia la sua seconda stagione con Yamaha e continua a sviluppare la sua M1 per renderla una contendente alla vittoria nella classe regina. Sei volte vincitore della MotoGP™, la sua esperienza e il suo senso delle corse sono risorse preziose per questo progetto. Da notare, però, che lo spagnolo ha avuto un periodo difficile recentemente a causa dei suoi infortuni, che lo hanno privato di 16 GP durante le campagne 2023 e 2024.
Joan Mir (Honda HRC)
Il campione del mondo 2020 è tornato con la Honda HRC, dove spera di cambiare la situazione dopo diverse stagioni difficili. I momenti brillanti sono stati rari da quando è entrato nel marchio giapponese, ma la fine del 2024 ha offerto un barlume di speranza con il miglioramento delle prestazioni della RC213V.
Luca Marini (Honda HRC)
Il fratellastro di Valentino Rossi continua ad affermarsi come una forza in MotoGP™. Dopo aver sostituito la Ducati con il team ufficiale Honda nel 2024, l’italiano ha affrontato una ripida curva di apprendimento prima di guadagnare terreno nella seconda metà della stagione e segnare punti. Mentre la Honda cerca di ricostruirsi, Luca Marini è una parte fondamentale dei loro sforzi.
Johann Zarco (LCR Honda)
Preside della griglia della MotoGP™, Johann Zarco porta una significativa esperienza in LCR Honda. Due volte campione del mondo Moto2™, Johann Zarco ha corso per Yamaha, KTM, Ducati e ora Honda nel corso di una carriera caratterizzata da versatilità e perseveranza. Dopo aver detenuto il record per il maggior numero di podi senza vittorie, ha finalmente lasciato il segno in Australia nel 2023, dove ha celebrato il suo successo con il suo iconico salto mortale all’indietro. Miglior rappresentante della Honda lo scorso anno, Johann Zarco rimane un elemento essenziale nello sviluppo della moto nel 2025.
