Mentre KTM attraversa una grave crisi finanziaria, il futuro del suo impegno in MotoGP solleva molti interrogativi. Se per il momento l'attività agonistica del marchio austriaco continua, le difficoltà finanziarie avranno un impatto diretto sullo sviluppo della moto e sulle ambizioni del team. Carlo Pernat, manager di Enea Bastianini, nuovo pilota Tech3 KTM, ha evidenziato i limiti finanziari della casa austriaca. Nonostante una solida base tecnica, a KTM ora mancheranno le risorse per competere con i giganti italiani Ducati e Aprilia.
Nonostante la crisi finanziaria che sta colpendo KTM AGil reparto corse del costruttore austriaco continua ad operare indipendentemente dai segmenti interessati dalla procedura concorsuale. Il programma della MotoGP rimane in vigore, ma
le sue ambizioni sono compromesse da evidenti limiti di bilancio.
Carlo Pernatdirettore d'Enea
Bastianinifuturo pilota Red Bull KTM Tech3 nel 2025, ha affrontato la situazione nel podcast ZamTub: “
Per ora, Le riserve economiche di KTM sono limitate. »
Carlo Pernat :
« il progetto KTM ha potenzialità ma ha bisogno di tempo, risorse e stabilità per consolidarsi »
Questo vincolo finanziario complica la lotta contro concorrenti simili Ducati et
Apriliache hanno budget molto più grandi. Pernat ha chiarito: “ KTM ha una base solidama per raggiungere il livello di Ducati o Aprilia hanno bisogno di risorse aggiuntive che al momento non sono assicurate. »
Nonostante questa situazione delicata, il manager italiano è ottimista per il futuro, a condizione che vengano fatti investimenti strategici: “ è un progetto con potenzialità, ma ha bisogno di tempo, risorse e stabilità per consolidarsi. »
Con piloti famosi come
Pedro Acosta, Brad Binder, Maverick Vinales et Enea BastianiniKTM dispone di una forza lavoro competitiva. Il successo futuro dipenderà dalla capacità del produttore di garantire finanziamenti stabili per continuare il suo sviluppo RC16 e affrontare i migliori del campionato MotoGP.
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